HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

No siempre.
Yo hace poco tuve problemas con la válvula, de repente empezó a perder,la cambié 3 veces y seguía perdiendo, el asiento estaba bien,no veía explicación y hasta que cambié la cinta tubeless no se solucionó.

 

La verdad,por falta de tiempo la voy a llevar a que revisen la rueda por el tema radios y ya de paso que miren pq pierdo aire.

Lo que tengo claro es que pasa desde que pegue un llantazo y al día siguiente vi lo del radio suelto. No sé si lo tenía ya o se soltó del llantazo.

También,hace menos de un mes cambié cubierta y liquido. Detrás por ansias de cambiar la cubierta compré un líquido en una tienda pequeña de una marca que no me sonaba y en la de delante llevo Stan's original y no hay problema.

No ha perdido en 3 semanas y en 2 días lo ha perdido casi todo. La dejé el lubes a 1.85 y esta tarde estaba a 0.6.

En fin, solo quería intentar averiguar la posible causa,no empezar una discusión!!

Solo pensar que cada maestrillo tiene su librillo!!!

Gracias a todos!

 

Esa pérdida repentina es muy habitual que sea porque se estaba despegando la cinta poco a poco y de repente el aire es capaz de llegar a un agujero del aro. Que por cierto, a veces viene provocado precisamente por un cambio de cubierta, porque al retirar la cubierta puede empezar a despegarse la cinta bien con la palanca de sacar el neumático, o bien porque con el líquido sellante la cinta se había pegado al neumático y al sacarlo se empieza a despegar la cinta.

 

Eso mismo me dijo el mecánico ayer cuando me pase.

 

Tuve una experiencia de pérdidas en una rueda en la mtb. Perdía muy poco, pero de una semana a otra tenía que meter algo de aire. Rellené de liquido tubeless, pero no cambiaba nada.
Usé el método de sumergir la rueda en agua por ver si era por algún poro del neumático, válvula, algún flanco, etc. Vi que salía el aire por una cabecilla de un radio, solo por una, pero muy poco, burbujas minúsculas.

Con un cambio de cinta tubeless, arreglado, bueno casi. Porque el mecánico vaticinó que el liquido que se filtró dentro de la llanta había corroído la cabecillas de los radios y que terminarían cascando y así fue... la primera se partió al poco tiempo y cambié todas.

 

vaya animos!! jajajaja, aprovechare que la va a abrir y cambiar la cinta para que revise un poco a ver.....