la industria de la bicicleta en crisis, se vienen las 32 pulgadas al rescate

A nivel general, en los primeros precios ha habido mejora en cuanto a geometrías, estética, el paso a 29... pero si hablamos de calidad de los componentes en los últimos años no ha habido pasos hacia delante sino más bien hacia atrás. Y en el contexto actual, cada día es más difícil simplemente ofrecer lo mismo al mismo precio.

Aquí un ejemplo de esa "deflación de valor" en Europa :

 

"no

Mas bien di "yo no lo entiendo así", de hecho, o no lo has entendido o lo has malinterpretado, introduzco la variable del dinero, por que normalmente la gente no entiende el valor de las cosas, hasta que las pierde, y eso incluye al dinero y todo lo que he citado.
El ciclismo como tal no tiene valor real, lo tiene la persona que lo practica, y si la persona que lo practica lo supedita todo al dinero, esa persona da valor solo al dinero o mayor valor al propio dinero, no al ciclismo, es fácil de entender a poco que quieras.

 

Depende a lo que llames "mejor", si hablas de rendimiento si, lo es, pero si hablas de la calidad, a lo mejor no tanto. ¿a que llamas gama baja de los años 90? ¿a que un 3x7 shimano exage 400 te duraba menos que un 1x9 cues?, pués lo dudo mucho, y ya no hablemos de la polivalencia, que la de los 90 no hacia nada muy bien, pero valía para todo, a esa bici que mencionas con shimano cues 1x9, la pones a hacer una ruta por carretera, y se caga del odio(aun poniéndole slicks).

 

Menos mal, alguien que lo entiende y no hay que explicárselo, va a ser que el problema es que muchos no saben distinguir rendimiento de calidad. Obviamente cualquier bici moderna va a rendir mejor(sobre todo en su ámbito favorable, que también la sacas de ahí, y puede ser incluso una cagada), pero la calidad no es lo que rinde una bici, si no cuanto dura ofreciendo siempre el mismo rendimiento, y por mucho que les pese a los "modernistas" una buena bici de los 90 o de los 2000, era bastante mejor que una bici actual equivalente, seria como comparar un mercedes 190 2.5 diesel de 100 cv con un seat biza de 3 cilindros actual y la misma potencia, y no solo por el motor. El ibiza rinde mejor, pero ponle encima 2 millones de kilómetros.