Pues nada, para ti el aceite mineral ;)
Adjunto una charla técnica con diferentes fabricantes de frenos y con ingenieros de la marca (entre ellos Magura y Shimano) donde hablan acerca de...
No, no tengo ni idea de que significa incompresible. Supongo que no habré leído el capítulo 0 de dinámica de fluidos. La viscosidad entre DOT3 y...
Perfecto, la viscosidad la dejamos aparte, ya que nadie ha puesto las viscosidades de un LHM y un Shimano por ejemplo, no deben ser importantes....
Sí que se ha dicho, incluso que son lo mismo con diferentes colorantes. Y sigo diciendo que no da igual el que pongas, el tacto no es el mismo...
Los pulmones del charger se suelen rajar bastante por exceso de presión. El aceite conforme va trabajando se va degenerando ( como el del coche) y...
Gracias! Por fin datos para ver que los aceites minerales de las diferentes marcas NO son iguales. Partiendo que los puntos de ebullición son...
Entonces todos los aceites Minerales son iguales no? Nos pasamos por el forro tema de viscosidades, aditivos, etc... Vamos que tienen contenedores...
El recorrido ha disminuido en compresión o se ha acortado el recorrido disponible en reposo? Si es que se comprime solo hasta 130 el charger debe...
Dan unos puntos de partida para un usuario generalizado (que son quien compramos sus productos), no para un profesional. Es un muy buen punto de...
La lectura del terreno es cosa de la compresión en baja y del rebote. La compresión en baja regula todos los impactos y movimientos de baja...
Es que tienen unas necesidades que son diferentes a las nuestras. Como bien comentas nosotros configuramos los settings para ir cómodos, ellos...
La gran mayoría de profesionales van con esa cantidad de tokens, tanto en DH como en Enduro:...
El sealhead negro es de soloAir, el modelo anterior al que llevas ahora (DebonAir). Tienes que dejar el rojo y cambiarle las juntas que sellas la...
Ok, me refería a el porque de esos niveles. No me mal interpretes que no es un ataque, pero si hay unos ingenieros detrás de esos niveles de...
Puedo preguntar porque esos niveles?
Supongo que te referirás a la viscosidad. En DVO usan SAE 2.5 porque el pistón está diseñado para esa viscosidad, si necesitas un ajuste...
No, no puedes. No puedes reemplazar un cartucho hidráulico por uno de aire/muelle, son funciones diferentes ( poder puedes, pero no tiene ningún...
La regulación de compresión en alta no regula los saltos grandes, regula todos los impactos, a excepción de las compresiones en frenadas, cambios...
Tienes las diferencias entre cartuchos unos posts más arriba compañero.
