A mi si. Mañana me vuelvo de Andorra, no te digo más. :):):)
Y no se lleva un freno trasero de repuesto? :D:D:D:D
Ves como tiene solución. Evidentemente la horquilla es mejor cambiarla por otra. En RCZ de vez en cuando tienes Suntour Aion bien de precio, por...
Y siendo el trasero ¿ no te planteas, si tienes algún otro freno por casa sustituir el trasero y mandarlo ya mismo a garantía? Quizá sea la mejor...
Y mucha. Pero ya sabes que los ingenieros de las marcas... Y luego, claro, están los hinjenieros.
Pues ahí está. Con tu peso y con esos frenos casi seguro que vas sobrado, pero alguien que pese 100 kilos va vendido. Que es un 40% más de peso.
No comparemos. Diámetro de bomba, pinza etc.. No es comparable, no me sirve la comparativa. El disco además es de mayor grosor, demasiadas...
Yo te entendí perfectamente a la primera. Y si, quizá en poco tiempo veremos bujes con doble disco de un diámetro menor.
V-BRAKE. Así, tal cual
Las Small block eight las había en 1.90, en 2.00, y en 2.35, igual son de esta última medida.
Un claro ejemplo de lo que dices son las Reba Dual Air, de lejos mejores que las Solo Air.
Pues a disfrutarla.
La fórmula básica para las ruedas son bujes ligeros DT o Tune, ( hay más cosas evidentemente) cabecillas de aluminio Sapim Polyax, radios Sapim...
Si la Magura esa está en condiciones es un pepino de horquilla.
En las ruedas lo mejor hoy día es que te las montes tú mismo.
Otra cosa que se me olvidaba decir es que iba con horquilla rígida. Ahí quitas bastante peso.
No recuerdo el peso, pero andaba por ahí una que monté allá por el 2012-2013. Era con cuadro de aluminio, pero también con frenos V-Brake, doble...
Ahí es sencillo aconsejarte. O al menos yo lo veo así. Los Sapim tienen un mejor acabado de las roscas, con lo cual ya sabes hacia donde tirar. La...
Juraría que a mí no me ha pasado eso. Por desgracia hace tiempo que no abro la horquilla y ahora mismo no sabría qué decirte. No obstante seguro...
Le debe un par de cervezas al ángel de la guarda.
