No todo el mundo se va al bikepark en verano. Algunos seguimos empujando por la bici tramo arriba, a la antigua usanza. También se lleva lo de...
Bueno, otra vez será. Tenía ganas de variar, tengo dos juegos de V2 y otros 2 de M6
Aceptas pulpo como parte de pago?
En carreras hay gente que solamente lleva detrás 4 o 5 velocidades y delante te puedes encontrar platos de 34 36 por citar algunos. Puede ser que...
Lo de las protecciones ya es un caso que se viene comentando en algún hilo ya hace tiempo. No será habitual ver a un rider de la wc con un peto de...
Y con un par [emoji123]
Madremía elcafertera, ya te veo en el Got Talent [emoji108]
En Wallapop no es tan difícil subir el anuncio y seguramente tendrá más visibilidad.
[emoji43][emoji43][emoji43]Me hago pis si tengo que frenar y me pasa eso.
Se ponen al rojo como los discos de freno de la F1?? [emoji848]
A ver, creo yo que no hay que comerse tanto la cabeza por 100 o 200 gramos de más. Lo importante es ir aprendiendo a ir y manejar la bici, que con...
A ver si con esto sacas algo en claro :...
Hola, yo más que valorar el tamaño de ruedas me centraría en probar algo diferente en cuanto a concepto de suspensión, pivote virtual o monopivote...
Pues aprovechando que el cambio zee tiene embrague para la pata y si montas un plato ancho estrecho te puedes ahorrar el guíacadenas.
A tí lo que te tiene que interesar es el tamaño del amortiguador, no el recorrido que tiene su bici.
Evidentemente, por citar algo te diré que en las santa cruz v10 2010 llevan un amortiguador de 222 entre ejes y tiene unos 254 m.m de recorrido y...
El segundo, pues ten en cuenta que la primera cifra, 216 el el largo de centro a centro del amortiguador y la segunda, 63 es el recorrido del...
Buenas, Que en otra bici con la misma medida de amortiguador tengas un recorrido final de 160 m.m no quiere decir que en tu bici no puedas sacarle...
Pues es una putada comprar un amortiguador y luego descubrir que no lo puedes montar en el cuadro. Algo así me pasó hace bastantes años cuando...
Bueno, con tal de que no dañe el amortiguador en una flexión.
