Vale, pero en Di2 si son iguales.
Pero si las manetas son iguales...
A tope Johny T. [IMG]
Discrepo. Falla, y cuando has descartado patilla o cadena, ya no sabes si echarle la culpa al cassette para no mandar atpc un cambio que vale 400...
o_O Esto si que no te lo compro.Si pinchas, el líquido sale disparado, ya sea por presión o por fuerza centrífuga. La única manera de que se...
Con llanta Mcfk jamás he tenido problemas para talonar. Y siempre con bomba de pie. Flipo con los problemas que tenéis algunos.
Rubino Pro
Las Hutchinson no había manera de que cerraran. Con las Victoria en cambio, una maravilla.
Pero la all season no es la galactik. Tengo una nueva con 3 parches que me niego a volver a montar.
Suerte con la Hutchinson...
A ver cuánto tarda alguno en decir que las novedades de las otras marcas son una copia de la Epic...
Eso ya se me escapa. Y además jamás tuve problemas con el doble plato. Pero lo de la ineficiencia mecánica me choca, porque antes con doble plato...
Antes del Eagle si. Pero ahora, con plato 34 y 10-50 estás en las mismas que con plato 38/24 y 11-36. Eso si, a costa de "echar el ancla" cada vez...
No sabría decirte. Podrías llegar a casa con menos presión, pero me temo que tendrías que poner parche.
Entiende lo que te de la gana, yo no he dicho eso. Pero de subir o bajar una trialera con una 29 a hacerlo con una 26, hay un mundo.
Con una 26 no bajas trialeras y escalones como con una 29.
Si pero no. Ponte a hacer con una 26 lo que haces ahora con la 29, y me cuentas.
No creo que el problema de perder frenada al pasar de 160 a 140 sea la cuestión. A mí me preocupa más que se socarren antes.
Del 2004 era la mía. Al brain le quedaba mucho por evolucionar, sólo petaba cada 3 meses...
Un parche, tan simple como eso.
