Pues hay más gente de la que piensas que ha probado los pasantes...
A eso voy yo, monta unos cierres de verdad y a lo mejor no notas el cambio a ejes pasantes.
Y el cuadro nuevo lleva las mimas capas, mismos diámetros, mismas ruedas, misma presión... No se, a mí me da la impresión de que algunos tenéis el...
La rigidez la aporta el diseño vainas/tirantes. En un conjunto rígido, el eje no aporta nada.
En ese montaje hay 600 gr que no se de donde salen. Yo no me lo creo.
Es un tipo duro, es todo un onvre.
Mete la maneta hasta el fondo y me juego lo que quieras a que antes sales volando a que patine el neumático...
Tirar el dinero.
Hombre esta horquilla, estando por encima de 80 kg, no transmite rigidez precisamente.
Por añadir una S a Works no van a ser más compatibles :D Te valen, lo importante es el bcd y longitud de tornillos.
Hace tope pero entran más de como están de origen.
Da igual, estará roto :D
Normalmente no sobresale más el pasador por detrás que por delante? [IMG]
Perdón, vendido.
Si alguien quiere probar, éste es el que mejor resultado me ha dado http://www.joes-no-flats.com/prdPics/products/zoom_626_prd_image_5.jpg
Steve Peat: 1,91. Si, la altura para bajar es un problema...
Y qué pasa, ¿te molesta? ¿no le puede gustar a uno bajar el peso a la bici todo lo que pueda? ¿o es que hay que esnifar quinoa para poder hacerlo?
El de 160 tarda más en calentarse.
Si están bien hechos, la eternidad.
