Hablé con tufo y me dijeron que sin problema para 22.4 internos
Yo igual , no es por eso Arriba o 10 menos 10 cae directamente al obús, justo lo que se pretende evitar
No me refiero al obús..
Pues ya te digo yo tengo detrás apurando una 5000 con 8000km en total...y viene de delante pinchada perdiendo bastante entre salidas con el...
A mí me pasó algo parecido esta última vez...lleva más goma y se quedó un pegototillo en el la entrada de la válvula por dentro...antes de...
No se si habláis del x sauce... En ese caso sella mejor el azul rotundamente
La protectión en toda la gama
Quizás podrías probar a quitar por lo menos 2° de caída del sillín y dárselos a las manetas... seguro que le quitas carga a las manos
Pues deberías preguntarle al biomecánico, ya que tiene tu estudio... Yo llevo M con tus medidas... El sillín 1cm y algo más bajo
A aún a malas,poniéndonos estremistas y tengas que usar este sistema cubiertas de 30 mínimo y solucionado
Es que no flanea .. Eso lo piensa la gente sin probar, que lleve presión más baja , no quiere decir que el neumático esté más blando al...
Para llevar esa distancia punta de sillín manillar te tienes q ir a una potencia de 80 ...yo lo llevo a 54.5 con potencia de 70 y sillín a 72.5...
Pues yo no le he encontrado ninguna pega
No
Por eso digo lo de los 450 de reach...la lux WC con mismo ángulo de sillín y reach todo para delante...en esta voy punta sillín-manillar..54.5cm...
Si la mía la tiene un compi y se las puso...el tema es el ancho interno... según rueda hace algo de bombilla
Yo igual más menos y M...es cierto que no se dónde están los 450 de reach con la potencia de 70 voy con el sillín casi a tope detrás, con la lux...
De echo si es tu primera experiencia tiraría esas cubiertas a wallapop y pruebes unas más fiables tipo pzro rs ,por no bajarte de gama...esas...
Peso eso y he pesado más y sin problema..yo voy entre 64-67 psi detrás delante uno o dos menos
**** pues pilla una ground en control que para delante....
