Cómo lo sabes?? Porque no veas como me ladran cuando llevo un buen rato parado en un mismo sitio. [emoji1787]
Pues ya tienes lo más importante andado. Ahora a subir tutoriales y cuentacuentos[emoji38][emoji38][emoji38]
Calla, igual pronto lo tenemos de youtuber. [emoji38][emoji38]
Se abre la veda!! Parece que todos andamos ahí limpiando antiguos caminos y retocando cosas. [emoji38][IMG]
Por esos detalles y alguno más yo reniego de la carpintería.
A parte de que se degrada, también absorbe humedad.
Otro detalle es que la pasada con una moto a veces no vale de mucho, pues con ella no pierdes inercias como en una bici, das gas y ya tiras y si...
Ostras Feced, he visto madera por ahí, también le metes carpintería?
Luego no habrá vuelta atrás... [IMG]
Este mensaje era para Franfag[emoji38]
Amén hermano. Yo pienso lo mismo.
Y dependiendo del tipo de climatología que tengas, habilita unos desagües para evitar la acumulación de agua de las lluvias en las zonas lentas o...
Yo los V2 solamente los purgo una vez al año limpieza con aire a baja presión a la vuelta de cada salida, los lubrico cuando purgo y las pastillas...
Hola, a ver si te vale de algo lo que se comentó por este hilo en su momento......
A lo mejor tampoco es tan fácil encontrar muelles para esa horquilla, pero por probar no se pierde nada. Y creo que lo primero es tener el muelle...
Buenas gente, Yo creo que sae 5 será demasiado fluido, a no ser que seas peso pluma. En esa horquilla las variaciones en los diales se notan bien,...
Yo con la intense pedaleaba, y de aquella se llevaban platos de 42, y 8 velocidades, también es cierto que era más joven y lozano...[emoji849]
Cualquier bici de aquella época estaba por los 20, y ya no te digo incluso antes, la Intense M1 que yo tenía los pasaba ampliamente.
Pues a ver si hay suerte y aparece algo, pero ese tipo de material es escaso. Yo en breve tendré un hope dh4 delantero para reconstruir.
Un Fórmula, no?
