Seguire teniendo un 40-10 por debajo. Mi problema es en llano, ruedo y ruedo (sic) mucho por lo marron pero mezclo con asfalto.
yo llevo 11-46 con plato de 40, sram rival. Ya lo he dicho un monton de veces pero no me importa repetirlo: meti la gamba montando monoplato
La ultima que le hice, con pedales de carretera. No me hagais detallar el montaje... [img]
Pues no, necesita gomas nuevas y lleva tiempo pillando polvo. A ver si la saco un dia y le hago alguna
piñon fijo full campi record pista, la tengo desde 2012
Aqui detalles del proceso de diseño y construccion de la mejor burra de mi establo. Podeis ver el corte, soldadura, pulido...
ceeway
de momento no han llegado, ando de reclamaciones con planet-x... Que resultado te han dado?
manuales de estilo, carne de graveleurs, verdades absolutas, asociacionismo elitista, grupos paralels de whatsapp y ahora politiqueo barato e...
que alegria no ser el unico
Con las buenas notas que sacaba en el colegio y lo mal que em explico... Lo intento con vivencias en forma de ejemplo (cosa que siempre intento...
me gusta pero pesa demasiado. Si arreglandola pierde prestaciones prefiero darle patada y montar otra, eso es lo que intentaba explicar
en mi caso valoro tambien las prestaciones de lo que compro. Gastarme 50 eurazos en un ardent race para llevarlo hecho un 8 y flaneando como que...
las compre la semana pasada, a ver si llegan y hago unas fotos
Ahi tienes la diferencia. PS: si le pones drop tienes una monster cross, no una gravel
8.4kg la swisscross con rival hidraulico y ruedas de 1.450 Creo que por debajo de 8 ha de ser carbono
a 3 bar en asfalto y sendero es un suicidio. Almenos para mi
yo llevo 2 bar en 38c, 3 me parece mucho (y eso que voy alto porque suelo pisar mucho asfalto)
en rocabikes.com las tienen
exacto, he usado ese codigo. He contestado desde el movil y no lo tenia a mano. En el carrusel de portada aparece
