Yo opté por montar el de acero.. En 35 euros arreglado..y en 10m lo cambié.. creo que aguante así que no cambiaré el buje por otro mientras dure....
En concreto son las czero Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Ayer a 20 kms de la ruta noto que los cambios no van finos y en los baches la cadena se destensa algo no habitual, paro y veo que el casette...
Otro caso igual.. Ayer a 20 kms de la ruta noto que los cambios no van finos y en los baches la cadena se destensa algo no habitual, paro y veo...
Buenas tardes, es el kit original? Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Precio ya rebajado Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Privados al día Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Vendido Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Posibilidad de vender sin bielas Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Buenas.. Sigue en venta? Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
No te vale la trasera.. La delantera si porque montas tu actual horquilla. Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Privados contestados Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Vendidas
Nuevas fotos de todo para quien me lo a solicitado Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Siguen en venta después que un forero me mareara 15 días para el pago.. Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
Rebajado a 150 euros todo. Cambio pulsador cadena y casette. Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk
