Estoy de acuerdo; de hecho llevo tubular hasta en gravel... Los discos, te puedes imaginar lo que me parecen. Pero ya en discos, la diferencia...
Con discos y llantas cubiertas aligeradas, el tubular deja de tener sentido. En el artículo ya cita las Alpinist, etc ruedas en disco de 1.25 kg....
Las marcas están dejando de hacer tubular (Enve y DT Swiss ya no las tienen en catálogo). Y si la marcas dejan de hacerlo, a Velozer y Speedsix...
¿Campy no lo está abandonado con las WTO?
¿Qué tal pinchazos con Dugast?
En gravel llevo XPedo R Force. Bonitos y 170 gramos! Hasta ahora sin problemas.
Los últimos DA en aluminio. Muy bonitos.
¿Los de aluminio o los primeros de carbono? Tengo los 105 de aluminio; los últimos que se hicieron en aluminio. Deben tener un 7/8 años. Bonitos y...
Los Ultegra son negros, discretos. No van mal con Campy, no desentona y no se ven logos.
Haces bien.... ¿Qué potencia es? ¿La Thomson?
Ostras! Me han entrado ganas de sacar la btt; más de 1 año parada... Sí, ahí también viene bien un enganche rápido.
Para trial y BMX. Además, ¿generan más fricción?
Se me haría muy cuesta arriba pagar tanto por una bici; ya de segunda mano....
Eran unas DT Swiss, también muy buenas. ¿No?
Entonces con el 11-29 vas muy bien.
:D:D:D
Otro petardo.... Entiendes perfectamente. Bastante mejor que yo.
¡cuando llueve petardo!! Que por cierto, poco disquete había hoy con cuatro gotas!!
La verdad, las tengo tan bien después de 4/5 años, y son tan buenas ruedas, que también evito sacarlas con lluvia. Hoy con lluvia, cantilever y...
Ojo, en Campy eran muy común bielas 53/39. Y además no permite cambio a 36 o 34. Con bielas de 39, incluso un 11-29 atrás, puedes ir justito.
