Si lo que haces es mucha carretera y te metes por caminos, a mi una opción que me gusta mucho es 48/32 - 11/32. Ya es doble plato, etc. Por arriba...
Ah vale, ya entiendo. Aclarado. Gracias
Parece que racores es menos eficiente en cuanto a peso/rigidez. Pero no lo tengo nada claro. Tampoco sabemos como se compara en rigidez,...
Para tener el avance de un 50-11, te vale un 40-9 o un 46-10. Redondeando Entre un 40-9/46 o un 46-10/42, no sabría. Yo que hago gravel parecido,...
Hacen cosas muy interesantes. Creo que ahora se centran en inoxidables. Van a sacar montajes completos muy chulos.
Está quedando muy muy bien.
Me lo he leído; está ameno y tiene cosas interesantes. Además tienen otro artículo que entra en más detalle. Parece poco elegante que...
Este artículo está muy bien. Si lo leemos bien, dice que cubiertas más blandas están infravaloradas en el análisis de BRR. Lo cual casa con lo...
No seas tan blandito hombre. No he dicho que lo hayas dicho.
Lyn - el de Silca lo puse yo. Descomponen las pérdidas de energía en dos: Crr y “impedance”. El componente Crr lo mide muy bien BRR. Esto...
Puede ser buen precio. Entre Etap y unas ruedas mejores, que quedaba con unas ruedas mejores.
Esas dos opciones de titanio están muy bien. Lynskey suele estar también en Wiggle. A veces a buen precio. Spa Cycles también tiene cosas...
Falso no; si acaso errado.
Una buena dosis de realidad. :D:p:D
Valores más bajos mejor que valor más alto. Es energía perdida. Pensaba que 240 y 350 eran iguales en la parte interna.
No seas marquista hombre. Olvídate de Enve. Hay un par de artículos escritos por tipos formados, con medios, con afición al ciclismo, que le pagan...
Que es lo que escribí, pero en 14 palabras. Dicho eso, puede ser interesante conocer el resultado final como descomponer los distintos efectos.
No hombre no, no dice falsedades. Lo que dicen es cierto, en las condiciones en las que lo dice. Y yo creo que tienen una metodología robusta...
Aha! Esto no lo sabía. Verás tu cuando @Carlitos el mago vea a Tufo a la vanguardia, me va a dar un zasca en tó el jeto.
Algún día quizás sí compense, pero un buen tubeless a día de hoy, rodando muy bien, también tiene inconvenientes, incluyendo la falta de...
