Diría que hidráulico. Pero la verdad es que los Yokozuna nunca me rozaron y me dieron bastante menos problemas que los Sram.
Me quedaba muy a gusto con ese cuadro de canti
Como nos dejemos guiar por esos datos, todos al carbono;)
Muy buen vídeo; que bien explica el tipo. Tiene buena pinta esa bici.
El consumidor busca certeza; evita la incertidumbre. Muchas empresas, en lugar de gestionar su riesgo, tratan de trasladarlo al consumidor vía...
Que va Mr Bean, habla de cadenas.
Yo creo que eso es algo en lo que pueden mejorar los artesanos. Que ponga una cuadro con una tubería específica, unas características, una...
Al principio no se encontraba adaptador de frenos flat a cuadros post. Había de frenos post a cuadros flat. Lo cual nunca entendí muy bien;...
Al hilo del vídeo de Dobii, ¿soy el único que mete el líquido por la válvula? [ATTACH]
Muy buen vídeo Dobii. Da gusto ver a un buen mecánico. ¿Te has fijado donde lleva el freno trasero?
No sé por donde vamos en el hilo, pero esta bici es más fea que el culo de una cabra.
Hace poco hice ese cambio. Con cambiar manetas y desviador trasero te llega. El desviador delantero puedes dejar el que tienes. Más allá de...
Creo que lo subí alguna vez. Me parece curioso este anuncio de Cannondale cuando se promocionaba el aluminio como alternativa al acero. [ATTACH]
A mi también me gustan las soldaduras pulidas; lo que me gustaba menos de esta Allez (y que era típico hace años) es el tubo superior curvado, que...
[ATTACH] Si te gusta RS, el compi elgen tiene una preciosa.
Tengo la Triebwerk. La que has puesto es acero inoxidable. Por ese precio, es difícil encontrar algo mejor. La geo es más cx. A mi me tira para...
Tengo que retractarme - precisamente los S3 son los que tienen TPI alto, los más blandos de Tufo. No es lo mismo que una goma natural, pero son...
Mira que me cae bien Flecha y me mola su Passoni. Pero, ¿pero de verdad un cuadro de carbono pierde propiedades después de un Tour?
Son muy buenos tubulares; blandos y resistencia a pinchazos razonables. Pero no son baratos y se desgastan relativamente pronto (3000 km +/- atras).
Los Elite son precisamente de los que más presión necesitan; son tubulares muy duros. De todas formas, 53 kg es muy poquito. Un ciclista normal,...
