No estas solo. Yo pasé de automáticos a plataformas debido a una lesión de rodilla, llevar el pie embutido todo el tiempo no me iba bién. Con las...
¿Con cuantos kms murió ese motor?
Los cambios de ritmo no son un gran problema para las 29. Cuesta mas acelerar, a costa de almacenar una mayor energía cinética en las ruedas, que...
Si lo haces por gravedad, después de echar la cera, digo yo que habrá que darle unas vueltas a la cadena para que dicha gravedad afecte por igual...
Yo eso lo veo un desperdicio, ¿le vuelves a echar tres veces cera por donde ya lleva?
Según pone en las instrucciones de XSauce, hay que aplicar la cera por la parte de fuera de la cadena, y luego por la parte de dentro. ¿cómo lo...
¿sabeís si esta horquilla es de Muelle+Aceite? ¿o es doble muelle con gomas? [IMG]
Por aquí una Conor WRC Pro. La mejor bicicleta, en cuanto a geometría, que he tenido y que tendré nunca. Ya casi ningún fabricante hace la...
Sí, pero como solo hago caminos me sobra. Además también necesitaría, junto con los frenos, una tija telescópica. De momento me quedo como estoy
Los frenos me dan para parar en los semáforos y poco mas. Si bajo por una trialera me mato
La básica, Urrun 40
Por aquí otro con una Urrun. Yo tampoco entiendo la moda de las e-bikes dobles si o sí, cuando muchos de nosotros echamos por caminos de tierra...
Delante 1,2 y detrás 1,7 87 Kilos
Los engranajes reductores modifican el Par, pero no la potencia. En ausencia de rozamientos, la potencia en el eje pedalier se mantendría igual....
será en carretera, porque en montaña esa media solo podría ser cuesta abajo
Todo está relacionado. La potencia eléctrica se transforma en energía mecánica y en calor (pérdidas)
¿como es entonces? :(
Potencia = Par x Revoluciones
Si la potencia está limitada a 250W...... Entonces un motor que entregue 60 Nm, solo podrá entregar esa cifra de Par por debajo de las 40...
¿pero si el motor corta a 25? ¿como vas a sacar una media de 27?
