Lo que anuncian.. Unos 1100 gr M Nada ligero, ya lo dice bmc, han buscado rigidez y fiabilidad
Lo primero , no he comparado con ruedas de 1000€, eso lo dices tu para justificar lo que piden por ellas. He dicho y lo repito, si costaran 1000€...
Eso es Y además si costaran 1000€ no las querría casi nadie.
Manía? Yo no entiendo como tienen este prestigo en el 2021 . Superadas en todo Y de aspecto viejo. Opinión personal
Muy bueno lo de sin viento... Cuando una rueda tiene que funcionar de diez es con viento, y mas con perfil y ese precio. Pero... La fama es la fama.
Es que no tiene porque contarse. En la sl6 o otra bici la tapa de rodamientos suma ese cm ( 0'8, 2 etc) mas los separadores, en la sl7 que quede...
180 y 76 kg con tripa. 13% ni d coña
Yo me fijo en las medidas que da spec También trek tiene la "ñapa esa" Y mide lo que mide, mas radical la nueva emonda
Está claro que los números no mienten, la percepción será tuya y la respeto
No... Esa milonga de la dirección la cuenta quien quiere pata justificar los sparadores. El stack es de 534 en sl7 y aethos 544 en Sl6 Y reach...
Ni el peso.. Es una broma todo!!
Curioso que no menciones a la mejor, la sl6:D
Raro Suele ser al revés, bkool da datos muy optimistas:D
Buscando Google es tu amigo
Offtopic totallll
Airbraker se consigue por 175€ y aventor lo he visto por 96€ El airbraker es mas estrecho lateralmente
Puse la misma de bmc 70 mm y 5° A esa bici no le pega otra jjj
No lo venden
Ponlo donde toca
Por pierna fijo y altura Yo con 179 y sillin a 74'5 la M Pero potencia de 70, porque la de 60 de serie es corta La L te irá perfecta
