ya, igual cambiando el tornillo, a ver si en la tienda te pueden dar alguna solucion.
pon fija tornillos y a un a si se de gente que se le suelta, pregunta en el hilo como te dicen a ver si alguien da con algún apaño
a si es, entre los móviles y los patinetes mal asunto
no todas las marcas lo traen lo, normal es cuando compras el cambio te den el casquillo y es necesario para que funcione bien el cambio.
gran diferencia de educación [ATTACH]
patilla de cambio, recta, para giant tcr, es para shimano es mas ligera y resistente y facilita la suavidad precio 10€ con envio ordinario...
rueda trasera, con cubierta, camara, disco y casete ultegra 11v eje pasante. 100€ [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
ya, si es mas o menos moderno si, mas que nada por la hendidura de la horquilla pero una scott con esos frenos tiene que ser la leche.
yo tengo tcr y van muy bien, la tenia con mecánica y montada normalita y sin problemas con un peso muy bueno.
los que son tipo pañuelo no tienen costuras y se atan detrás con un nudo, la otra opción es una gorra.
cuando los discos se queman pierden eficiencia y tienes que hacer mas fuerza para frenar mas, si a un esta dentro de la tolerancia del desgaste...
por que no lo tienen que ser.?
al dia
cierto es, me mola la del bora.
que lineas, brutales.
al final me a salido una oportunidad para cambiar el cuadro. si alguien le interesa el cuadro pro tija manillar y potencia que me pase privado
que guapo el blanco.
al final nos quedaremos sin monte y lo peor de todo el futuro que espera a nuestros hijos, soluciones siempre tardias.
