Claro, así es más complicado. Lo dicho cuídate.
Pásate por el hilo de ruedas endureras a la carta y plantea el problema. Según ellos no sale a cuenta, ya que entre herramientas y piezas sale más...
Yo por suerte vivo el Alicante, aquí, quitando algún día de mucho frío el invierno lo solemos pasar a 15-18 grados. A mi ese problema no se me ha...
Igual tienes la goma del neumático endurecida y por eso pasa. Yo buscaría como poco neumáticos lo más blandos posibles para invierno. Si fueran...
Un Monarch en tune M. Seguro que algo encuentras por ahí.
:D:D:D Busca Spike claw en internet. Continental y Schwalbe tienen, creo que alguna que otra marca también.
No has probado los neumáticos de clavos? Aunque creo que son más para nieve que hielo, no?
Que suspensión trasera más elaborada!!! Qué tal va?
Pues te ha ganado por goleada. :D:D:D
:D:D:D:D:D:D:D:D
Te refieres a qué líquido?
Vale, eso me cuadra un poco más.
Al final te gustará y todo. :D:D:D
Sería así si ambos casquillos midiesen lo mismo, pero por norma no son iguales.
El aro debe estar aparaguado con respecto al buje, no a los casquillos. Vamos a imaginar que tú rueda trasera es 12x135 ( ya sé que es una medida...
O bien comprar ruedas de serie, que es otra posibilidad.
No se trata de quitarlos, no hace falta, pero hay que apoyar el aparaguador en el cuerpo del buje.
De todas formas, y siendo realistas entre los 90 € casi del centrador, el tensiómetro, el aparaguador, la llave y el calibrador seguro que se van...
Hasta mañana no lo verá, que llegan esta noche.
La Marzocchi y los Hope son indiscutibles.
