Perfecto pero eso es el chocolate del loro en este debate. Lo importante son los materiales sus características y cuales son más adecuadas para...
Pero un charlatán con clase :D y un mareante profesional :D
Todas tus teorías han quedado desmontadas una por una. Tus videos del colgao ese que odia los discos te han lavado el cerebro. Que pena, habías...
Lo que peor llevo del frío son las manos. El resto del cuerpo bien pero en las manos lo paso fatal y ni con 2 pares de guantes lo soluciono. Una...
Lo que dices no tiene sentido...estás continuamente mezclando historias que no tienen que ver. Que una resina sea ignífuga solo quiere decir que...
En esta época es un lujo salir sin madrugar y aprovechar las horas centrales con luz y mejor temperatura que a primera hora d ela mañana cuando el...
A eso iba yo...un discoes más eficiente y soporta mucho más calor porque es conductor y disipa el calor a través de todo el disco, araña, líquido,...
Pero el carbono es conductor o no? Parece que puede ser un detalle importante :)
Que bici los monta? Que modelo de llantas los lleva?
Desde luego no tiene que ver con una pista de freno de una bici
Pesa más la llanta de carbono que un disco pero el carbono no es conductor del calor por lo que el calor que se genera en la pista de frenado es...
Que tendrá que ver una pista de carbono con un disco de F1 que es carbocerámico. No se parecen en nada, no tienen nada que ver salvo el palabro...
Lo peor de ese timo es que fue avalado por una revista que decía haberlos probado y que iban de lujo....menuda cara!!
Error!! La pista tiene más perímetro pero seguramente menos masa y su capacidad de tolerar calor es mucho más baja. Un disco es más eficiente...
Lo digo por el peso total de la bici. O lleva cubiertas de papel o no me cuadra.
Difícil de creer ese peso.
Eso pienso yo. Me parece mejor idea poner unas cubiertas con más material, algo más robustas que llevar eso.
Absorción es que un disco a 100° está en pleno rendimiento porque soporta mucha más temperatura que un aro de carbono, incluso uno de aluminio...
Pues eso mismo, imagina frenar de 65 a 30 km/h 3-4 veces seguidas....prefiero hacerlo con discos.
Nunca he tenido problemas por sobrecalentamiento de los discos, ni en monte ni en carretera y eso que he realizado descensos exigentes. Lo que...
