No, simplemente no prohíbas que pasen bicicletas por ahí. Pero bueno, lo de tener ciertos arrastraderos fijos y no hacer el animal como se ha...
Eso no lo se, yo tengo las Eliminator, no las Butcher, pero la goma debería ser la misma en ambas carcasas, el compuesto Gripton.
La carcasa es muuuucho más rígida, muy resistente a llantazos... Pero la goma exterior es muy débil y es fácil joderla con las piedras y que se...
Ya , lo mismo de siempre. A mi ya me la han hecho con un casco Leatt de mentonera desmontable, y con unas cubiertas Onza.
Yo lo que veo es que todos los integrales ligeros ventilados son InMold, es decir, que no tienen una carcasa rígida de fibra o carbono....
Exacto, el único problema de una enduro es que penalizará algo más subiendo, y si pretendes hacerte rutas de XC con gente de XC a ritmo de XC,...
Opino que depende mucho del cuadro y del recorrido de horquilla que se pretenda. En algunos casos será factible, en otros un engendro.
Vale que no es época de hacer grandes inversiones en bicis de 26" por motivos obvios... pero 300 pavos? Dale hombre. La bici es un pepino...
Efectivamente. Y en ese caso el ángulo del tubo del sillín REAL es muy similar al virtual... en otros modelos con dicho tubo más tumbado las...
Exacto. Y no será porque no sepan perfectamente esta circunstancia.
Si, es seguro. El bumper no se puede comprimir totalmente hasta que mida 0mm. La carrera en los amortos de muelle se mide SIN bumper... y...
Cuando digo virtual, digo efectivo, por si alguien más está susceptible. En cuanto al tema de que un foro es para compartir experiencias y no...
Mis disculpas de ingeniero a los ofendiditos por manchar el honrable nombre del MARKETING. De sobrado nada machote, solo intento explicar que el...
En cuanto a las cifras ofrecidas por las marcas, en las cuales por supuesto tienen ingenieros que saben perfectamente lo que se hacen, lo que...
Vamos a ver porque ésto es de juzgado de guardia. [ATTACH] El ángulo ALFA es el REAL del tubo del sillín. Los ángulos BETA1, BETA2, y BETA3 son...
Eso, en orden de marcha, haciendo un tope de verdad, toca la rueda con el cuadro FIJO.
El mismo SAG en milímetros... no en porcentaje, es decir, si mantiene la misma presión en el amorto.
Respuesta: En cuanto volvamos de vacaciones el día 2 se iniciará (el proceso de devoluciones).
Y, por supuesto, para cualquier ángulo efectivo que tengas para una altura dada... si adelantamos o atrasamos el sillín... estamos variando el...
[ATTACH] Veamos, no hay ninguna discusión al respecto. Cuanto más subas el sillín, más tumbado será el ángulo. Cuanto más lo bajes, más vertical....
