Tarjeta amarilla. :D:D:D
Busca en el hilo que te digo.
Busca no el de la 888, sino el de la 380. Seguro que será más fácil de encontrar. Es el mismo.
Creo que no me has entendido, me he ido a ese extremo para decirte que no sirve de nada el aceite si el muelle no es el adecuado, tal y como dice...
Si. El caso es que he sacado el cartucho entero, pero no veo forma de sacar el dial. Imagino que irá a presión.
Luego lo miro y te digo, aunque creo que va a presión. Igual es una tontería, como que haya entrado tierra y por eso vaya atascada, sacar, limpiar...
Es que por mucho que pongas un SAE 2,5 si el muelle es el duro no vas a conseguir nada. Intenta cambiarlo. Creo que había un hilo de " Cambiemos...
No. Debe ir suave.
Si quieres cambiar el recorrido a menudo es mejor la del año pasado. Por cierto, tengo todavía espaciadores de recorrido.
Hombre, se refiere a la más barata de enduro. :D:D:D En cuanto a lo de la Pike totalmente de acuerdo.
Has mirado en APLBIKE?
Skf lleva haciendo rodamientos desde antes de que tú nacieras. Hace relativamente poco que ha entrado en el ciclismo con retenes para horquilla....
Algún dial tiene roto.
Compañero, solo digo lo que has escrito tú. :D:D:D
Mavic? Seguro. Yo diría que es DT Swiss
Puedes probar SAE 5, aunque ya de por sí con el 7,5 va suave. Si no te gusta en el siguiente cambio vuelves al 7,5.
Te lo digo porque o estoy equivocado o me salió el bote en unos 10-12€.
Busca que seguro que encuentras más barato. En el peor de los casos yo tengo un bote de Motul 7,5 sin empezar.
Iba a decir que tú te los sabías de memoria.
Y fijate muy bien como te lo hace tu colega para hacerlo tu la próxima vez.
