Hay que mirar con cuidado los gastos de envío. Ese son 45€, hay alguno que sale a 7-8€ de gastos. Por otro lado hasta el 16 de febrero no lo envían.
Una o dos páginas más atrás creo que había algún enlace.
Los buenos son los RSC. Si puedes mejor que los R.
Y otro más, un chino que la utiliza para la compra, no es broma. Hace algo de tiempo que no veo al chino, pero choca ver ese bicharraco con un...
Yo es que trabajando hace tiempo vi un chico con una, también plata, con una 888. Lo cierto es que la pinta en directo es espectacular.
En la foto se ve borroso, los frenos son los antiguos XT 4 pistones?
Orange 222? [ATTACH]
Si, me he venido muy arriba. :oops: :D:D:D
Esta ya va a ser mucho, no? [ATTACH]
Las EBC rojas son las blandas, las doradas las duras.
Y la Mondraker Petrol? [ATTACH]
Supongo entonces que tampoco sé aceptará la Marín XLT, aunque la primera versión creo que es de 2006. [ATTACH]
Si, eso he visto. Está claro que no son unos DT Swiss pero de peso y precio están bien. Y seguro que no dan mal resultado.
Entraría en esa categoría la Iron Horse Sunday? [ATTACH]
Has probado a cambiar pastillas. EBC blandas.
Unos y otros no están mal. No son unos DT Swiss, pero también es cierto que de lejos son más baratos.
Si, pero un compañero cita el NBR, y por eso saco a colación el tema. Y no, esas no sirven para DOT.
Mejoras ninguna. Son para sustituir las de origen.
Haylas.
Creo que esas que cita el compañero.
