La mía no. :D:D:D La mía viene de Taiwán.
Curioso que el precio en EEUU esté en euros.
Pues a mí son las que mejor resultado me han dado.
Estás poniendo la venda antes de hacerte la herida. La bici es para lo que es, para empezar, así que yo no tocaría nada. Si ves que te gusta ya...
O bien RT 66 que dan buen resultado y son baratos o los Magura Storm HC, que de precio no están mal. No te arriesgues a perder tu dinero en...
Ah, por cierto, entre la Ibex y la Lynx está la Citius, que la tienes en carcasa FRC 120tpi, y no es muy pesada.
Creo que el mejor sitio aquí en España es APLBIKE.
La Ardent, para terreno seco y XC va bien, pero es para eso, no para otra cosa. Es como si quisieras poner una Larssen o una Small block eight...
Es que el taco es muy pequeño para ese norte que dice el compañero, no va a evacuar nada.
Pues problemas no suelen dar, es más, tienen un tacto exquisito, siempre y cuando, eso sí, hayan tenido un buen mantenimiento.
En parte tienes razón, el problema es que la carcasas de Trail últimamente son papel de fumar. Y si, están nombrando cubiertas de DH, pero con...
Unas 10-11 páginas más atrás tienes descrito el brico. Te aseguro que es muy fácil tocar esa horquilla. Y en cuanto a herramientas así de memoria...
Y la Nevegal, aunque algo antigua ya, también es un buen neumático. Todavía tengo dos en el trastero.
La Toro va bien en todas condiciones, es una todoterreno. Algo más bruta tienes la Squale.
La termoretráctil entre los muelles es para eso, para que no suene. Se coloca un trozo de unos 5-6 cm entre ambos muelles y con un secador de pelo...
En Maxxis delante DHR ll, y detrás Agressor. En Continental delante Trail King y detrás Mountain King. Has probado las Onza Ibex? Y las Hutchinson...
Yo diría que no, pero la pregunta que te haría es para que quieres una cadena Shimano o Sram cuando de lejos las KMC son mejores. Es mi opinión,...
Para saber los clicks que llevas, y puedas volver a lo que llevabas lo suyo es en un papel anotarlo. Giras y vas contando hacia un lado hasta el...
Lo que si es cierto es que el triair por dentro básicamente es un DVO. Ya no sé si fue primero el huevo o la gallina.
La primera pregunta, tus llantas, más bien el buje de la llanta lleva los tornillos para sujetar el disco? Si no es así olvídate, tendrás que...
