Son unas simples roldanas de Xt, también te valdrán las de SLX, en cualquier tienda las encuentras.
Son cadenas VIP. :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
En efecto, discos Avid G2.
Acero del bueno.
Pues yo no quiero ningún deportivo, me "conformo" con un Jaguar XF, o un XJ, aunque últimamente me ha llamado también la atención el Volvo S90....
Lo que ya no se es si el kit de un Monarch te servirá.
Creo recordar que el amortiguador es de 200x51. Hay quien ha cambiado el amortiguador por un 200x57 para darle algo más de recorrido a la rueda...
Esperemos que no sean tan endebles como las anteriores.
A ver, minimíza daños, que es más caro un buje de 32 o un aro nuevo? Pues eso, y vende tu aro, que está nuevo y recuperas gran parte de la inversión.
Creo que no buscas bien, no digo en tienda física, que seguro si es pequeña no le sale muy rentable más que las básicas de 26", pero en cualquier...
Eso es defecto de fabricación del aro.
Mira la descripción de la medida del eje trasero de una Stanton Sherpa, 145 mm lo cual quiere decir que sirve para 142 y para Boost. Y no pasa...
Minion DHR ll. Ojo, no sé por qué zona transitas y me puedo equivocar.
Esto me da que pensar en una opción que a nadie se le ha ocurrido. Y si ese mecánico sustituto hubiera mirado para atrás y al ver que su jefe no...
Eso es cierto, el núcleo debe ser Shimano standar.
Swissstop, Kool- Stop, EBC o Galfer, seguro que aciertas, son marcas de muy contrastada calidad.
Lo del eslabón rápido vale como solución de emergencia, pero imagino que esa cadena ya tendrá su trote, cámbiala por una nueva.
El tema del agujerito de la jeringa por lo que veo suele ser el " fallo" más común en el apartado purgado de estos frenos. Y es entendible porque...
Si llegáis a un acuerdo me pido ser dama de honor. :cool::p:p
Os casáis? :D:D:D
