Atrás, de un 1o a un 11 tienes un 10% de salto; es decir, un 10% de diferencia en la longitud de la circunferencia. Delante, de un 50 a un 55...
Buena pinta; ¿qué bici es?
¡Hombre! Que es un foro; si no debatimos aquí... Hoy te he visto un poco susceptible; en general parece que no te gusta que te lleven la contraria.
Pero el aro casi no.
Creo que son los que tengo; pero, no son ni ligeros ni malos, ¿no?
Yo creo que las Campy son mejores; en general prefiero nuevo a segunda mano. Difícil decisión; ¿qué tubulares son?
Con discos y no vale monoplato.
Es un debate absurdo; como tú, creo que lo asignaría a la rueda; pero si se empeña en que no quiere, pues al sistema de frenado. De una forma u...
Pero eso aplica a disco y zapata, ¿no?
Por cierto, según Light Bicycle, ahorran 10-30 gramos en los aros para discos.
Este tipo ha montado una sub 6 con un cuadro de 1.3 kg. Así que el reto de la Madone sigue en pie. [ATTACH]
Podemos plantear un reto; monta una sub 7 con 10.000€ - partiendo de una Madone :D:D:D
De hecho se puede llegar a deducir que el aro de disco es más ligero. Me voy a dar un garbeo por las páginas de aros.
Como anécdota, los fabricantes de acero no están particularmente contentos con el flatmount; dicen que obliga a meter dos boquetes en un tubo muy...
Si es por Euros, el tema disco se acaba rápido. Pero creo que habíamos acordado dejar fuera del alcance de este entrañable debate. Como excepción...
Eso es; hay ejemplos en un montón de marcas, pero no son siempre exactamente las mismas ruedas.
Hace tiempo que no lo miro y no siempre es fácil comparar; las ruedas de discus son un pelín más pesadas para modelos equivalentes.
Los que tengo son los de Tune y sin problemas de crujidos).
Aquí otro; 75kg y watios por un tubo. Sin ningún problema con ellos. Otro opción ligera, más económica y que da buenos resultados son los de...
Está entretenido el artículo. Ellos sabrán, pero las C40 van muy muy bien; frenada y rigidez impecables. Además de canalizar esos watios que nos...
