También influye el tipo de carcasa etc, y más agarre choca con más facilidad al rodar, aunque las diferencias son mínimas
Y acertada, pero la peña se flipa con las cosas nuevas que sacan a pies puntillas. El tema es que de 23, 25, 26, 28 mm.....apenas hay diferencias...
Yo creo que también, de hecho estoy esperando sacar de la tienda una advanced pro 0 :p Siendo las dos de corte clásico me tiró más la Giant...
Yo he cogido la Pro 0 2025, la SL la valoré pero no me gusta el sistema de tija integrada con cuna al final, manías de uno :D A ver si para la...
No sé lo que pesanlas SLR1, pero lo que más se nota en una bici son las ruedas... Lo demás, según necesidades, sillín, potencia, manillar, tija...
Te dejas por ejemplo marcas como Giant, aprovecho a decir que me acabo de hacer con una TCR advanced pro 0, por mucho que mi idea era repetir con...
Pro con ultegra 9.000? Me parece una pasada de frenada de aúpa :confused:
De hecho es equivalente, a costa de meter muchos espaciadores en el tubo de dirección. La altura a la que queda el manillar me va bien, quizás...
Pues la acabas de encontrar :cool:
Hay potencias compatibles que no tengan tanta angulacion negativa? 10 grados lo veo demasiado, alguna con -6°? Gracias!!
Pues no recuerdo, yo creo que no es el mismo carbono pero eso no lo vas a notar, yo tengo la 8.9 y es un avión, tienes que regularla para que sea...
Las mías no son hookless, cambié las ruedas por unas Campagnolo Hyperon.
De momento sólo he probado cubiertas con cámara, recién tengo montadas unas continental grand prix 5000 tubeless, creo que en 28mm, en la giant...
Yo voy a lo seguro, Continental grand prix
Mira que se complican la vida....
Por la mañana dormido, por la tarde cansado y de noche durmiendo, así no hay manera :p
Una pregunta, que tal va/ como se calibra el potenciómetro que viene integrado en las bielas ultegra? Sirve para algo o es una pérdida de tiempo?...
Continental sin dudar yo
Supongo que menos ágil por geometría, peso, rigidez.....
Avances de marketing diría yo :p
