según la comparativa de msxtr, el mejor es el wcs carbon riser, todas las estrellas con el menor peso de los que las tienen, que son este y el fsa...
jeje, estoy en ello.. ya tengo unos pocos componentes guardaditos para ellas (marathon 120, frenos formula oro, potencia thomson, spinergy,...
eso digo yo, manifiestate ya ERAS!!!!!!!:rolf jajajjjajajaaaj
uff, que preciosidad de jekyll........
todos los que se comentan son buenos manillares, fiables y ligeros.. easton, wcs, truvativ, RF.. mira a ver cual lo puedes pillar en medida...
la heckler tiene una geometría muy racing, tanto que con una horquilla de 130 se te queda que parece casi una bici de xc, por lo que admite...
hombre, si ir rápido es prioridad (rígida), y te metes rutas largas (doble), la epic es una opción muy buena.. ;-)
puff, se sale la blanca...
hombre, más que un tuareg o un ferrari, parece un cayenne turbo S...... y coincido en lo de los amortiguadores y las cubiertas finas.... pero aun...
uff.. se sale utiel..
jarvikitel se ha explicado bien..
fotoxxxx
disfrutala tio, muy guapa..
jaja, madre mía, con ese freno vas a retorcer la pilot como si fuera un alambre!!
fox por 600 tienes talas y vanilla, y una allmountain es mucha más horquilla que estas.. yo tengo una talas en una heckler y una amsl en una...
pero lo que importa.. es más comodo para un rutón largo, si o no.....
jajaja, madre mía, todo el mundo poniendole peros a este pedazo de pepinonnnnnnnnnnn...... al final vamos a mosquear a JOSS... que cada uno le...
será por el clonk de la vanilla, jeje.. hacen tope con facilidad, cosa que las talas no..
yo ya no encuentro sentido llevar menos de 100..
si ya tienes rígida con la que vas cómodo, para que quieres otra?? ponle un cuadro doble en lugar de ese conor y verás lo que va a disfrutar.....
