¡Hala! A poner drop a las dobles.
http://www.pashley.co.uk/bikes/bicycles/guv-nor.php
Ahí está el mío pequeño hace diez años comentando las máquinas y las bondades de la cesta delantera con una compañera de salidas...al patio.[ATTACH]
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Lo del sistema es gravel, pero lo nuestro, lo de la gente, es más.
Ya, pero no cuentas con que el brazo de la potencia con su inclinación en grados no nace en el eje de la dirección, sino unos dos cm. más...
Mide la potencia actual de larga de eje a eje, calcula 10 mm. más si sólo quieres subir sin que se te acerque el manillar, y pide una de 35 grados...
Yo pillé ésta. En ciudad con las farolas me parecía poco. pero en caminos oscuros es suficiente. Todavía no he apurado la autonomía que creo que...
Corrijo. Necesitas más grados, 30 ó 35. Porque la inclinación no parte del eje de dirección sino más adelante. Y tal vez 10 mm más de larga para...
Esa potencia parece de 60 mm de larga. Con la misma longitud necesitas un ángulo de 20* para ganar unos 2,5 cmm ó 25* para subir 3 cm.
Tienes también la Marathon plus 650x38b y Marathon cross 650x42b
Saludos de parte de la abuela. Mencantan los colores de tu Vitoria, y la bici con su desarrollo "puedocontodo". [ATTACH]
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Feliz año! ¿Qué haces con los viejos cantilever?:)
Hay un hilo sobre Rohloff: http://www.foromtb.com/threads/aki-tunin-%C2%A1ya-rulo-con-rohloff.134237/
Son muy polivalentes y amortiguan mucho. En asfalto, en tierra seca, en grava ...van bien. Pero para montaña en general, pienso que lo suyo es...
Rosita en carne y hueso :rolleyes:[ATTACH]
