Para los PRO cualquier milisegundo cuenta... Siempre que veo que después de 3500 km y 21 días a cara perro las diferencias son solo de 1, 2 ó 3...
22 segundos por 1kg de más en un tiempo total de 22 minutos me paree algo muy escaso. Absolutamente irrelevante para mí... Intentaré recordarlo...
Yo lo llevo con el 11-40 y me va bien. Lo bueno de mantener el cassete del tipo 11-36 es que es un poco más cerrado y con mejores saltos.
De 31 a 30 en platos poco se nota y lo mismo del 34 al 36. Yo creo que necesitarás cambiar plato y cassette.
Es la misma historia... Salvo porque ya hay un parque de bicis dobles muy amplio.
Para evitar eso están muy bien las gravel o las allroad. Te permiten salir de las carreteras y pisar caminillos alternativos. Ya sé que no son lo...
Yo si me ofrecen una ganga y me pillan calentito me compro lo que sea... Soy "BI" no hago ascos a nada. Le veo cosas buenas a todas las opciones....
También puedes amortizar lo de ahora... Si te dura o lo mantienes el doble.
De los de carnet no sé... No hago distingos.
Pero también otros que han vuelto a puentes... Las cosas más o menos quedan empatadas :)
¿No ves frentes? Casi es menos peligroso hablar de política :D:D:D La imposición funciona a la perfección. Ya ves como la gente no se ha plantado...
:D:D:D
Cuerda hay en el foro para rato. Y el día que no haya de puentes hablaremos 1000 ó 200 páginas de otra cosa. Nos gusta más que comer con los dedos.
Igual no... Estamos más o menos como al principio y los frentes no se han movido casi nada. ;)
Y seguiremos sin ponernos de acuerdo :D
Y tanto... Para lo que se ve hoy en día es mini, mini.
No hay como darle vidilla al serrucho para dejar el ancho del manillar al gusto de cada uno. En mi mtb le he ido comiendo poco a poco y creo que...
La DM es la que debes comprar.
Así es. En un llano ideal el peso se nota al acelerar... Y en tu cabeza. Cuando no puedes más y le echas la culpa hasta a la junta de la trócola.
Si en aquella época hubieran tenido otras opciones seguro que las hubieran usado.
