La Rockrider por cuadro y suspensión, y es algo más barata.
Seguimos rodando, va de 10 el cacharro este [img] [img]
Será como las arandelas de seguridad estas que llevan los discos, al final tampoco se suelen montar. Los tornillos van con fijador, dudo que haya...
Hay varias medidas en función del cuadro, imagino que la pinza trae una determinada. Tampoco hay problema en esto.
Las mías lo llevan [ATTACH]
Es así. Menor distancia entre ejes por la talla, y posición más baja y adelantada.
Es para eso mismo, sí. La pinza lleva un pasador para evitar que se salga. [ATTACH]
Oferta y demanda, no hay otra. Si cualquiera de nosotros tuviéramos la capacidad de ver el futuro, seguro que la usábamos para algo más...
Te suelen avisar antes de ir (a mi al menos me lo hicieron).
Llevo tiempo pensando que están haciendo patillas demasiado resistentes, que pierden su función. A ver qué te dicen. Lo siento.
300€ parece poca cosa cuando hablamos de bicis de casi 3 mil €. Yo pienso que sin duda vale la pena.
Tampoco entiendo el problema, si cuando la compraste estabas conforme con el precio y te pareció buena opción, ¿qué más te da lo que pase meses...
Aparte del amortiguador, tienes que desmontar primero la articulación que una la bieleta pequeña al cuadro. Así ya puedes mover todo el conjunto...
Ayer me puse a desmontar el amortiguador y bieleta de mi Trail, fue sencillo, aunque el acceso a los tornillos interiores es algo complicado con...
No nos puede ir mal, existiendo gente con tan buenos consejos para todo :D
Todas las llantas se desgastan, también las de aluminio. Y las zapatas, tienes que usar las específicas si no quieres cargártelas.
Partiendo del axioma de que todos funcionan bien, yo pagaría antes la diferencia entre en un XT y un SLX que entre un 105 y un Ultegra. Una doble...
no me lo creo :D
Es que el consejo este es de cajón...
En mi zona, donde las pistas son en general bastante bacheadas y rotas, pienso que compensa en el momento que las rutas incluyen una buena parte...
