Vamos, que como mienten más que hablan, realmente prefieren discos :D:D:D:D:D
Si es que no tiene ningún sentido, le quitas la pintura y mantienes el combo del manillar. Canyon tiene potencias y manillares que dan menos peso...
Pero que narices es eso de quitarle la pintura a una Ultimate por el peso? La CFR está en 6,59, súmale pedales y trastos, la dejamos en 6,8? Y...
Unas mcfk con buje carbon ti son 1800. Montajes más baratos los tienes con Kasper, Nosoloruedas, etc. Y con bujes mejores que los Mavic.
Pues acabo de leer que el tactel vuelve o_O. Esto se va a la m ierda definitivamente.
[IMG]
Puesto a desafiar a la mujer, prueba con unas Clavícula :D
Enve, Mcfk, Carbon Ti... Hay mucha vida más allá de Mavic. Lo que pasa es que en el mundo carreteril son más cerraus.
Pues yo no recuerdo nada bueno de las Crossmax, las llantas se abollaban fácilmente y el buje, el buje... Pues eso.
Habiendo opciones en las que puedes elegir el buje que te da la gana...
La pregunta es: ¿Por qué comprarme unas Mavic? y por más que piense, no se me ocurre nada.
En lo que menos me había fijado entre unas zapatillas de btt y su versión de carretera es en el peso o en la aerodinámica. A mí me da mejores...
Antes las marcas no tenían sus componentes y ahora todas los tienen. En fin...
Los puentes de carbono se fisuraban.
Por tener dinero no hay que tirarlo.
Bueno, ya habéis rajado de la marca, cuándo os compráis la sworks? :D
Un tornero te lo hace sin problemas. Es algo habitual. Y a veces salen golpeando con una punta.
La bici me venía con unas Mavic de 45 y aquello con viento lateral se movía mucho. Pasé a unas Mcfk de 35 y eso seguía moviéndose igual. Por lo...
Me cuesta creerlo. Y en la Epic tienes el mejor ejemplo.
Por los discos y no por la Aeroad? mira que sois haters. :D
