Pirelli pasa a equipar al Trek Factory Racing de XC, enduro y DH (esmtb.com)
58,8 a 59 mm entre flancos me da a mi la Superground en aro de 21 mm internos, a 21 psi. En aros de mayor ancho interior se ha visto por aquí en...
A mi, en llanta de 21 mm interno, recuerdo estos valores aprox.: 56,5 Ray 2.25" a 21 psi 55,8 a 56 Ralph 2.25" a 23 psi
:cool:
Por aquí l@s hay, sí. Me guian cuando hay niebla :p
Es magia :D (Detrás de la raíz).
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Bueno, eso es cierto, sí. Bien visto :)
Más guarrilla es, más me gusta :D
Tantas veces dicho aquí, no?. Es de cajón.
Está bonita la nena, eeeh...? :cool: Hoy otro dia partiendo hielo. [ATTACH]
El Montnegre. [ATTACH] [ATTACH]
No sufras, hay más dias que cubiertas :p 705g pesó también la XC-R ProWall que llevo. Salieron mellizas :D
Bueno, pinchar se puede con cualquiera, supongo. A mi no me está dando problemas, y la carcasa ProWall me gusta, es absorbente, cómoda, y como...
Creo que hace un año aprox. pusieron en marcha la fabricación en la fábrica de Pirelli en Bollate (Milán). Antes de eso las hacían en Tailandia,...
Las versiones XC con carcasa ProWall también son 120 tpi. La diferencia es, como bien dices, el refuerzo de la ProWall que no tiene la Lite, pero...
Es posible, sí.
Y espera a ver cómo responden estas, con carcasa Lite :confused: :p:D:D [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] La XC-R con carcasa ProWall que llevo...
Pueden marcar la diferencia, sí. Chi lo sà! :D
