Usando un destornillador que encaje bien en los tornis, no deberías tener problema... Qué raro.
Sabio padawan... Enviado desde mi sitio mediante Tapatalk
El tío del mazo si te da te j o d e bien. Enviado desde mi sitio mediante Tapatalk
Por el uso...
Sigo pensando que es mucho aventurar decir que es por las carcasas, exclusivamente.
Muy buena idea, si lo haces metiendo un tornillo allen o torx, ya te queda de lujo.
Madre del amor hermoso . Y el resto de la rueda(llanta, fondo de llanta, válvula)¿No tienen nada que ver en la retención del aire?
Aprieta más, no tiene más misterio. Si fuese carbono, tendrías que poner la pasta granulada pero siendo todo aluminio...
Un poco más de información. Material tija. Material cuadro.
¿Por qué? Es ir sumando días...
Lo bueno del caso, es que la dichosa cadena seguirá teniéndola el dichoso tendero ahí sin vender...
Perdona ¿cómo notas eso de rozar hilos de carbono? No soy capaz de verlo.
Eso se arregla yendo a por los 200 días.... ¡ÁNIMO!
Son simplemente 2 arandelas con huecos que giran entre ellas par permitir o evitar que pase el aceite. No soy capaz de encontrar una foto.
Ya estamos sacando las cosas de quicio, y si pones tu pasador y haces lo mismo, puede acabar igual de mal la cosa. Hablo de un uso normal, y si...
Te diría con una seguridad del 99,9% que no se puede poner desviador de platos a no ser que hagas algún invento poco recomendable.
Pues con una laca para coches en spray... Ahora no recuerdo la marca.
Muy poco hizo falta, se aplica el decapente, se envuelve la pieza en plástico film y cuando retiras este plástico, sale el barniz solo. Lavé las...
Depende de la suspensión. En mi anterior Lefty (vintage), el bloqueo es total. Ahora en la Supercaliber, también es bloqueo. Hay que tener cuidado...
Ya lo hice compañero, un éxito rotundo, jur jur... Insisto en que es una chorrada como un piano pedir lavaderos de bicis en la CDC, en fin.
