Eso me recuerda a la primera vez que monté en una moto gorda de trial, que metí primera y me bajé en marcha. Se parece, pero no es lo mismo.
Hola @Agusti. Seguro que hay excepciones, claro, pero confirman la norma. Si, pero la verdad es que cada vez llevo discos más pequeños. 140/140...
Porque el radio haría tope antes y no llegaría hasta abajo de la cabecilla, que es lo importante. Por eso las cabecillas largas DT, que si tienen...
Porque el flatmount es para carretera, gravel y XC, y en esas disciplinas no hace falta un disco de 180cm. O si, pero en cualquier caso el motivo...
[MEDIA]
Y no te pueden morder los perros los tobillos, ni nadie puede cogerte rueda porque no le quitas el aire. No está mal del todo.
Por exceso de tensión es muy complicado que rompa un radio. Antes se fisura el aro que romperse el radio. A medida que la rueda se usa, los...
No, no es raro. Es que los mecanismos que ponen la rueda a prueba tienen relativamente poco que ver con el turrón si la rueda está mínimamente...
Yo siempre 44. Cuidado, que 51 no es más lanzada (ese término se usa para el ángulo de dirección) sino que reduce el trail y hace la dirección...
Para dejar unas ruedas usadas como nuevas, hay que comprobar primero que los componentes estén en un estado decente. Alas de los bujes, núcleo,...
No, raro no es. De hecho, cada vez que se rompe un radio aumenta la probabilidad de que se rompa otro en una especie de efecto dominó. La...
Si, eso. El problema potencial del aro no sería tanto que no fuera redondo (en un aro de carbono es difícil que suceda eso, porque se hace en un...
"Partir radios" es un término demasiado genérico. Pero sea cual sea el caso, obviamente no es normal. Eso si, dado que ha pasado, tendrá alguna causa.
¿El mismo radio en la misma posición o el mismo radio en otra posición? Por ir deduciendo si puede deberse a un problema en el aro o un problema...
Cambié el Apex delantero por un Red y en otra bici tengo Force. Ningún problema con ellos en el mismo uso en el que petaban los Apex.
A mi me parece, por experiencia propia, que los frenos Apex hidráulicos son peligrosos. Me ha fallado el delantero en frenadas fuertes varias...
A mi me pasa todo el tiempo en las plegadas subiendo, es un no parar, cosas de la velocidad :D:D:D:D:rolleyes::p (lo siento, no he podido evitarlo)
Es posible que en este hilo encuentres más respuestas https://www.foromtb.com/threads/china-importaciones-aduanas-aranceles-la-guia-definitiva.905609
Si, veo. En aquellos mensajes hablábamos del compromiso estabilidad/agilidad y efectivamente tienes razón que tiene mucho que ver con cómo...
Ya, da un poco de yuyu ir a esas tensiones, pero al final lo que buscamos es que el ciclo de estrés del radio al rodar sea el adecuado. Si te...
