Si, confirmado con Novatec.
No, el radio tiene que llegar hasta donde tiene que llegar, independientemente de la cabecilla. De hecho, la mayoría de las cabecillas son...
Yo usaría esa referencia, si. Lo más importante para medir la tensión es el grosor del radio en la dirección perpendicular a la marcha.
Pensad que el desestresado de la rueda persigue asentar todas las piezas de modo que no lo hagan a la hora de rodar. Hay que hacer suficiente...
Yo el PCD lo modo directamente sobre el buje con un pie de rey, no veo el problema. Además, en bujes de tiro recto, la longitud del radio no es...
Lo mejor para limpiar el metal de los radios es usar WD40 a modo de disolvente y darle con un cepillo de cobre fino, como los que se usan para...
Cuando sueltes el radio no saques la cabecilla con la arandela. La sujetas en su sitio con la herramienta y le enroscas un radio suelto, o mejor...
Yo suelto los radios en dos fases: la primera, aflojo los radios sin sacarlos, lo mismo todos los radios de una sola vez por radio. Es habitual...
[IMG] Y de todas maneras, creo que fabrica en China.
Eso es porque intentáis meterlos torcidos. Cuando salen mucho, existe ese riesgo. Si al meterlo no entra suave, es por eso y hay que ir cambiando...
Una manera barata, sencilla y eficaz de usar un grupo de montaña con manillar drop es montar manetas solo de freno y montar los mandos de cambio...
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A mi no m gusta y no me ha funcionado muy bien. En el primer mensaje del hilo tienes la herramienta que uso yo ahora y que me funciona de verdad.
Pues se aprende, como con tantas cosas. Unas herramientas, algún manual para empezar, algún sitio donde consultar dudas, como un buen foro, por...
Igual no se te movieron los dos escaladores precisamente lo mismo hacia abajo... si siguen alineados, lo más probable es que se te girara el...
Enhorabuena por el montaje y por el estreno! Eso que has oído es lo mismo que el crujido, es la rueda asentándose porque en el montaje no se ha...
En la delantera son más probables los ruidos en la cabeza del radio en el ala del buje y en la cabezota que por el cruce. Detrás en cambio, el...
Los radios de titanio se montan a más tensión porque al ser más elásticos sus ciclos de extensión/recuperación al rodar son mayores, lo que...
No tiene nada, pero nada que ver. De hecho, al cambiar el buje, con más motivo tienes que desestresar la rueda porque el ángulo de salida de los...
Acelerar y rodar son, en cierto modo, términos contrapuestos. Para acelerar hay que aportar toda la energía necesaria para llegar a una cierta...
