Sí, es tan fácil como quitar la pieza roja y montar el cambio
Pues creo que ese es el problema, que la patilla es para direct mount y ese cambio no esta montado direct mount
En que están para ganar dinero tienes razón, pero no se pueden lavar tanto las manos en algunas cosas. Poner un 11/50 de 11v con shimano si no...
Otro dato, yo lo llevo con un GX, con un shimano pata larga hace falta mas cadena
Yo, en una doble 29, llevo, con un 11/50 y 34 de plato, 118 eslabones
Tal cual llega, pero yo le he puesto la roldana inferior mas grande (14t), tu prueba y ya decides si tienes que tunear algo
Yo lo llevo con un 11/50, así que te confirmo que no
Un GX 11v llega a un 46? Según Sram solo admite hasta el 42. :p
Mal por Avancini, si me gana es un ca.bron y si le gano es una leyenda :(
Ayudar no es solo dar la respuesta a una pregunta, decir donde puedes obtener la respuesta también es ayudar. PD: es mejor enseñar a pescar que...
No hace falta ni leerse la primera ni nada. Te es suficiente con leer las características del cassete en cuestión y te pondrá, solo compatible con...
Prueba a apretar un poco mas, igual es porque esta flojo
Para esos frenos, no te compliques, sus discos son lo que mejor le va
Si, yo también en la de carretera
El segundo le tiene un compañero y yo tengo el gub. Los dos estan bien, ya según el culo
Sobre el tema este de que la calidad la da el mando, en este hilo creo que no se ha comentado nunca, pero en el anterior, se decía muy amenudo
Por eso lo he aconsejado y he dicho que sale más barato, en los mandos es 10€ la diferencia y en los cambios son 20 o 30€
Mira, pues yo lo haría al revés, mando xt y cambio slx, el cassette pondría el ztto 11\50 de aliexpres que también está en 12v y saldría más...
Ya que lo vas a comprar todo nuevo, yo me iría a el nuevo xt o slx de 12v, y te aseguras que funciona bien con los cassetes que quieres poner....
Igual que no se tarda tres días en marcar, no se tarda tres días en quitar todo
