Del mando también?
Uops, perdona.
Tutorial ya :D. No hay manera de ver lo que queda de pila supongo.
Le has metido 340gr de pedales que seguro que no estaban incluidos en lo que declaraban.
La primera que veo compensada.
Esto entiendo que con hacerlo una vez vale ¿no? :confused:
Hay que ver que odio se le tiene al desviador. Lo que pasa es que algún fabricante no sabe hacerlos.
Venga, ahora a por las llantas.
Y? estamos en las mismas o se fue la holgura?
Según dicen en mtbr, RS está trabajando en ello y están cambiando las botellas. No obstante, a día de hoy se la pueden meter por el orto.
Mi duda es si de nuevas traen holgura. Si cogen holgura por no llevar aceite será porque se comen el acabado de las barras :confused: Esto es como...
Qué manía con confundir potencia de frenado con bloquear la rueda...
Me suena a cuento. Dónde le vas a echar grasa, en los casquillos???? Es de dónde pueden coger holgura y se lubrican con el aceite.
Pues yo prefiero llevar 1 kg y parar, que llevar 2 kg. Siempre he llevado bidones de 750. Y en la rígida jamás puse el segundo porta.
Era softail no doble.
Eso mismo lo he visto en una llanta Mavic con menos km, alguna de vez en cuando tiene que fallar.
Lo he comentado en el hilo de Mondraker, salvo las monopivotes con flexión de tirantes, lleva la misma cantidad de rodamientos que un horst link,...
Siempre me ha parecido curioso que se diga que el vpp requiere más mantenimiento comparado a un monopivote. Entiendo que serán monopivotes con...
Yo cre que es porque es tan cara que nadie se atreve a cortar el tubo.:confused:
La Mondraker 1980 más amortiguador. Se puede hacer sub10 fácilmente.
