La rigidez la aporta el diseño vainas/tirantes. En un conjunto rígido, el eje no aporta nada.
En ese montaje hay 600 gr que no se de donde salen. Yo no me lo creo.
Es un tipo duro, es todo un onvre.
Mete la maneta hasta el fondo y me juego lo que quieras a que antes sales volando a que patine el neumático...
Tirar el dinero.
Hombre esta horquilla, estando por encima de 80 kg, no transmite rigidez precisamente.
Por añadir una S a Works no van a ser más compatibles :D Te valen, lo importante es el bcd y longitud de tornillos.
Hace tope pero entran más de como están de origen.
Da igual, estará roto :D
Normalmente no sobresale más el pasador por detrás que por delante? [IMG]
Perdón, vendido.
