Me refiero a las corsa g2 Las nuevas pro aún siendo más caras y muy sutilmente notarse más rápidas, no veo justificación en el precio... Teniendo...
Coge las corsa... Las Pirelli no llegan a ese grip ni comodidad... Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Pasate una foto haber cómo va.. porque parece que te están durando bien Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Creo qué la 2.35 120 tpi rondaba esa cifra algo más la mía también y en 60 tpi 820 aprox Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
En está review ese peso les dio tmb[ATTACH] Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
La subí aquí yo... segurísimo Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Es cierto lo del silencio, algunas ni te enteras.. Quizás sea la 3 algo más rápida que la 2... Y seguramente cambia compuesto La mia era la 2...
Huyeeeee, se acerca a los 900gr buen cepo... Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Si te sirve acabo de comprar unas tope de gama de interno 25... Así que imagínate Ahora mismo para acumular horas llevo unas de aluminio en 32...
Lo de 30 interno 28-27-25... Sinceramente me digo quedando con las de 25mm son las que mejores sensaciones me dan y para gomas de 2.2-2.3 que es...
Sin problema ninguna queja. Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Por las sensaciones que describes, por eso soy partidario de 2.2 en especial detrás.. Muchas cubiertas le subes la medida y cambian el...
Las phyton tienen una tracción muy superior mezcal, pero el compuesto se nota ligeramente más pegajoso y un pelo más lento .. La phyton 2 me gustó...
Esas mismas uso yo, poco más que decir ....las carcasas de algodón son otra liga... Las corsa pro se notan ligeramente más rápidas que las g2......
De momento no voy a rascarle más, en puños tengo 50gr de margen, manillar 60, potencia y dirección por cortar...otros neumáticos 200gr más ligeros...
Enhorabuena compi, de lo mejorcito que el dinero puede comprar!! A disfrutarlas , en valores de rigidez y reactividad están arriba del todo ya...
Vittoria syerra 1000km justos... Se va pelando el compuesto central y sale el de base más duro... Veremos a donde llega, de momento se sigue...
Acabada con varios cambios... Puedo rascar unos 400gr más pero así se va a quedar Últimos cambios bielas RACE face Next sl con power meter....
El nuevo innerdrive? Pues es aire fresco un ratchet nuevo y propio de verdad con rodamientos NTN en acero que es de lo mejorcito. La mejor noticia...
Tus mediciones parecen ir en exactamente como se aprecia incluso diría que esa Wild con el uso se debe estirar algo más hasta esos 61mm... Aún...
