Por el peso deben ser para cubierta.
Me vas a perdonar pero 8,090 sin pedales es un peso de ****** para una bicicleta de carretera. Yo me niego a normalizar esos pesos.
Michelin Pro 4 Service Course. Ni un solo pinchazo en dos años.
Y la sempiterna réplica del 3T con el acanalado inferior para passr los cables: € 21,58 30%OFF | Manillar de fibra de carbono TOSEEK UD, manillar...
Toma, manillar plano con cableado interno: € 33,73 45%OFF | 2017 Nuevo EC90 full carbon MTB bicicleta seatpost asiento tubo Road bicicleta...
Te pongo el enlance porque el tuyo no pirula: € 35,41 19%OFF | OG-EVKIN-Manillar de bicicleta de carretera, de carbono, HB-010, 31,8 MM,...
@torma, hijo mío, ¿Te valen estos argumentos o te busco otros?
Incompleto. Te faltan los posturetas y los que no saben bajar.
Los que quieren ir cómodos en una bici de carretera... esa gente.
¡Por supuesto! Tú pones esas ruedas en la bici de Torma y automáticamente pasan a pesar 1150gr, así del tirón.
Y punto y se ha acabao.
Pues sí, yo lo digo.
Entiéndelos. Es como si te gastas 7.000 pavos en una rinoplastia y acabas con la tocha de Rossy de Palma. Pues te toca defenderla a capa y espada.
Ostras, si de normal llaneas a 60 km/h con un manillar aero puede que incluso despegues. Tal vez te toque poner uno de estos en tu BMC...
Según sus cálculos, con unas LW se quedaría en 5,3... gramo arriba, gramo abajo.
¿Te queda algo se "Frenadín" o de ”Rotondazol"? Es para un amigo. A tus Bora también le hubiese venido bien algo contra el ardor.
Leñe, no lo pillaba! Quieres decir que la bici no baja de los 6.000 pavos, no que la bici no baje bien ¿Correcto?
Esos tienen el consuelo de haber gastado la tercera parte que el de los discos.
Empecemos por enterrar mitos absurdos. [MEDIA]
Eso no se lo cree ni el mecánico que te dejó los latiguillos sueltos tras revisar los frenos del coche.
