120.000 ptas son 600€. 600€ con una inflación media del 3% desde 1997 hasta son hoy son €1150. Una bici de €1150 de hoy, en general, esta mucho...
Muy difícil; en este censo creo que no hay ninguna por debajo de 1.5 kg (la que han puesto hoy está sin pintar). 1200 es difícil en titanio; en...
¿Qué censo es ese? De todas forma, el tuyo entra en este de pleno derecho (y ya estaba en el censo).
Si, ya he visto que he entrado un poco a destiempo.
Como te oigan los turcos...la mayoría de Estambul está en Europa
Me imagino que el mensaje ya está muy caducado; pero aquí rompo una lanza a favor del compi. Qué por cierto, yo mismo le he pedido que suba una...
Es difícil racionalizar pasar de un carbono estándar a uno hi mod; y eso es lo que estás llamando “compensar”. No digo que no sean correctos los...
[ATTACH] Cannondale recomienda una 56 para ti; y 54 puede valer. La 52 antigua, creo que es muy pequeña para ti. Yo la tengo y a veces la lleva...
No hombre no. Una horquilla CX de disco pesa eso - 460 gramos. No sólo la Enve, también la Easton, la de Canyon o la de BMC. Y el peso del cuadro...
Pesa un montón esa horquilla; la no hi mod. Una horquilla buena de ciclo cross para disco esta en 450/460 gramos. Una horquilla buena de carretera...
Hoy salí con las GK38. Vengo de 33 mm; y frente a eso las GK van muy bien por caminos rugosos, pasas mucho más cómodo y sin botar por encima....
Se ha hecho muy conocida. Mason las monta de serie. No están mal de precio y no son feas. DeCadence también hace cosas interesantes. Ñ Y Speedsix...
Bienvenido. ¿Donde son las fotos?
Anda anda, te ha puesto el “no me gusta” sin querer.
Que nadie simplifique mis ruedas de carbono. Por favor. :p:p:p
Sí, esto es así.
Has puesto justo el ejemplo de cubierta que Enve no recomienda tubelizar. 20 ml me parece poco, y más para 25/28 mm, como se está poniendo de...
Probablemente sea así; de hecho creo que DT Swiss ya no tiene ruedas con discos en tubular. Dicho eso, hay algunos modelos concretos de tubeless...
¿y eso? ¿Por qué no vas más?
La verdad es que con Corsa no he tenido mucho problema de pinchazo. Me imagino que si los apuras mucho se empezarán a volver muy delicados.
