Lo que hay es mucho fantasma que a la hora de la verdad se queda a la primera.......con discos y sin discos.
Buufff........te las voy a pasar por que soy buena persona pero no debería!!:rolleyes::rolleyes:
No hay que dar más vueltas, las bicis de disco son más caras porque son novedad y las novedades se pagan. Los costes nadie los sabe aunque es...
Dejate de pamplinas y de literatura ya poner fotos del peso,si no las ponéis no decir lo que pesan porque será mentira. No se tiene porqué...
Los hay más audaces que yo del otro bando. Pero para darte cuenta tienes que quitarte la venda de los ojos.
de 300 a 500 g. Como barremos pa casa!!!:D
De momento hepuesto foto y tu no. A ti te creen y a mi no. Nada más que alegar señorías
No se la cambio ni aunque me de 2.000 € encima. A mi me gusta la mía y que conste que la bici está impresionante. Seguro que la suya fue mucho más...
Los fabricantes llevan toda la vida jugando con nosotros. Parece que es algo nuevo y que solo lo han hecho con los discos.
:D:D:D
Ritxis, estás muy acertado últimamente!! :D:rolleyes:
Pues más cara y más peso prefiero discos. Me dan más seguridad al frenar y no me refiero solo a la hora de bajar, me refiero sobre todo a la hora...
Tema cerrado
El problema de verdad empezó con las llantas de carbono que no frenaban una ****** y cada año, los fabricantes de ruedas, anunciaban una mejora...
En una carrera no tiene mayor relevancia 300-400 g. Hay mil variables mucho más importantes. En una prueba d elaboratorio si podría existir esa...
No dice nada bueno de las marcas, que venden un producto que no soporta el uso intenso del freno.
Si le pongo las Lightweight a mi BMC de discos estoy con mucho por debajo del peso mínimo de 6,800 kg.
Los frenos de disco suelen avisar. Pierden líquido, falta de presión, falta de eficacia. A mi me pasó y me sorprendió también, me dejó tirado sin...
Pues recuerdo algún compañero de grupeta sin freno trasero por que se le rompió la zapata A nosotros nos pasó lo mismo pero el único que llevaba...
