El giro
Eso es un problema de fábrica, te lo tienen que cambiar.
Os quiero ver en acción que el otro dia no hicisteis nada con esos bicicletones
:meparto que lástima que no esté para verlo :tazz
JAjajajajajaj tu estás loquisima, aunque si vas como ibas el sabado pasado no me extraña nada :lol:
Que delicia de bicicleta. Eres un mamón :mrgreen:
Ese no es el problema, gasto una talla S y tengo unas piernas relativamente largas, nada que no pueda resolver una potencia corta. De todas formas...
Muy rígido, tuberia muy fina, poca resistencia a la fatiga.... crak El Oliver avilés se cargo un cuadro en plena carrera de camprodon.
Si.. :lol: no puedo cometer otro error
El escape es otra historia.. Cuando hay scanduim por en medio no espereis que os dure 5 años.
El sistema maestro es igual o mejor que el vpp, mientras no se mueva como un monopivote me conformo... :roll:
Hombre, con el hueco que se aprecia en la foto diria que es el normal.
No son unos grandes frenos los hayes MX, creo que hasta mejor que te cojas unos v'brake decentes. O sencillamente ahorra para aglo que vayas a...
Yo no lo sé. Yo me entero cuando pincho :lol:
Yo me apunto, porque no regalas una entrada para ir al Xque o algun sitio de estos :twisted:
si si, tranquilo, te lo he tenido en cuenta.
Si para mi sigue siendo el sistema perfecto, pero no es el que necesito, ya que en las subidas queda clavado clavado no se mueve nada, y si traga...
Ya les toca hacer uno de carbono...
ya, pero esos son para mi :cuñao aunque de estetica los formula de 4 pistones están guapísimos.
Si te compras un eje isis drive con los rodamientos externos en plan integrados pos de **** madre, sino nada. De todas formas te sigo recomendando...
