Ni idea, yo soy riojano alavés XD. Por esa zona no voy nunca, pero supongo que dependerá del tiempo que haga. En algún sitio del foro hay un...
No lo había visto jamás. Busca quién distribuye Or8 en tu ciudad, y les preguntas. Por otra parte, tienes cuadros de minivelo de la marca...
No es usado porque me ha venido en una bici nueva, pero es un despropósito y grande. Tapón de bielas imitando tornillo allen. Y yo ahí intentando...
Mola mucho, pero es demasiada pasta para un manillar.
También hay Flite Titanium amarillo, pero no va a ser nada con pedigrí.
Hace poco lo vi en una comparativa, no recuerdo la marca, pero creo que valía más de 100$
Norl [emoji23] Y estoy gestionando un sillín amarillo.
Después de limpiar ****** por un tubo, tengo ésto:[IMG] Como dato curioso, el eje del pedalier es Zeus. Es sabida la estrecha relación entre Zeus...
Compra ésa y vende el cuadro
Sí, te paso fotos por MP. Pero asegúrate de qué medida es el manillar.
¿Seguro que es de 26? Cinelli también tiene medidas de 26'4 y 26'6. Yo tengo una potencia Cinelli de 26'6, por si resulta ser esa medida.
Es una 52, ¿seguro que no te vale? Por suerte a mí me va pequeña, si no tendría un problema XD No sé ni dónde meter las bicis ya [emoji23]
Yo es que no concibo ir sin freno delantero, ni en fijo ni en contrapedal. Mi bici contrapedal era una MTB, un día partí el tornillo de la...
Pensaba que no le cabía tanto, y mira que la estuve mirando bastante cuando estaba de oferta en el Deca.
Yo he probado el piñón fijo, el contrapedal y el SS, y sin duda me quedo con ésto último. Lo peor me pareció el contrapedal, un freno poco...
Yo también tengo uno de esos, pero el mío lleva cableado del freno externo y portadorsal. [IMG] [IMG]
Los desarrollos normales en esa época, por eso pensaba que el cambio no se diseñaría para muchos más dientes.
Debe ser la bici más ligera del mundo, o casi XD XD
Qué curioso, en esa época lo normal era piñón grande de 23 dientes, o 24 como mucho. Igual en CX montaban piñones más grandes, pero creo que lo...
En esa época los motores jtd eran de 4 cilindros, y la multipla sólo montó el 1.9. El bravo tenía un motor gasolina, 5 cilindros 20v...
