para este 2005 dt swiss sacara unas ruedas completas de 1480 gramos para V's seguro seguro que son mas rigidas y ligeeras que las crossmax
Los frenos formula destacan por su ligereza y que son bastante dosificables. Los deore son algo mas tochos pero tienen un nervio y una potencia...
*****.. vaya buena pensada. Yo conozco a uno que se lo hace con xinxetas de pared las pone por dentro la cubierta con el pincho fuera y se ve que...
que tamaño tenian esas maxxis?? eran de rally o DH
porque es tan cara?? no es que sea muy ligera tampoco...
el color yeti da el pego jeje
esta muy guapa y tiene un look muy campero!! :wink:
estoy de acuerdo con gary, la larsen tt la uso para rally la 2.0 y me va de cine ademas tiene un buen balon y sino las 2.35. Saludos :wink:
cojete una nixon o una pike
hay unas scoot que son la reostia y no pasan de 70 euros, no las he probao pero son preciosas y rigidas
Grip shift sin duda
es bastante dificil... montatela por piezas y tendras muchas posibilidades de cumplir lo que dices.. :wink:
Diosssssss que haces con las horquillas,... suerte que son marzocchi que sino... las RS fragmentadas... jeje
es verdad.... hay cubiertas de clavos realmente o se hacen metodos caseros?? porque yo vi unas cuantas bicis en arinsal que iban con clabos......
carbono pero yo no me pillare cosas grandes de este materia hasta que vea que te pegues un ostion del copon y no se abra por nada entonces si que...
es preciosa :shock: si hiciera DH me gustaria :roll: jeje me encanta la pletina de esta marzocchi...
Las DT Swiss que sacaran para 2005 completas creo que son muy rigidas para XC ademas 3 de cada 6 finalistas de las olimpiadas ivan con DT, sera...
Larsen TT PARA TODO :mrgreen: :mrgreen:
Pillate la kona cinder cone, la tiene un colega de estatura similar a la tuya y baja cmo un ******... y el ****** se pica con alguna orange...
