A las HUTCHINSON les pasaba lo mismo… hacía mucha carretera, y en 300km estaban ya con un desgaste considerable
Ese sobao de la parte superior del taco es a la que me refería…. No obstante ya se te ven agrietados los tacos por la pared de frenada…
No hombre! No es para tanto, pero me chocó que se le notaba el sobao
La pinta es esa si… En mi caso, en una salida, se nota ya esa sensación de no ser cubiertas nuevas
La mía pesaba como la de bizum
Sí claro, es lo que deberían de pesar siendo gomas contundentes y con refuerzo… Lo que no es normal es lo de las tufo por ejemplo,
No se parecen en nada completamente diferentes…. La karma es mucho más bruta que la xc14
si, en ese sentido son muy buenas, buena relación balon/peso... de hecho la xc11 demasiado balón para la fourstroke atrás....
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La karma 2 en 2.4 pesa 800grameles…. Si no recuerdo mal
Esperar poco, porque ya pinto canas…. Pero bueno, como las pintan tan bien… hay que probarlas para tener criterio y amplio… Si bien es cierto...
Bueno, pues probadas las tufo… ruta de sendas pura y dura de armantes… el resumen sería el siguiente…. “NADA NUEVO” Es decir, no aportan nada...
Oook, lo malo es que aquí no tengo servicio de bmc…. Miraré a ver si encuentro alguien que me haga las dos cosas y cuando toque lo mando todo junto…
Esque si no bajas la presión te va a pasar lo mismo con todas….
Lo primero bajar presiones, porque será el mayor de tus problemas…. Lo segundo, si quieres cambiar gomas… pues fast trak y renegade ambas en 2.35
Y otra pregunta…. La holgura vertical e la tija, cómo se solucionaría?? Cada vez va a más, y en los baches ya se oye un cloc…. Me gustaría meterle...
La mía está en 10.24 y salvo horquilla… veo difícil rascarle algo sustancial….
La renegade nueva no la he probado, todos comentan que ha dado un plus en rendimiento frente a su predecesora…. Esa era un autentico misil, y...
