El disco forma parte de la rueda ya que va montado en ella. Los puentes, las zapatas o las pinzas del disco van montadas en el cuadro....
Las ruedas siempre serán más pesadas las de disco, por el buje y por los 120 gr. que le tienes que sumar del disco. Con respecto a los cierres...
Es 2020, ya se vendía el año pasado pero como en las bicis es un año más pues eso 2020
Totalmente deacuerdo, mucha integración de componentes, no hay margen no.
Pero cuando la ves colgada en la báscula no me dirás que no te vienes abajo. P.D. A mí no me mola con esas panderetas ahí colgadas y por encima...
Hombre de la “discopandi” está claro que no es, esos si que tienen criterio jijiji...
No sé, ahora esta con la S creo, por eso ahora han bajado de peso, la Epic Ht la diseñó el y menudo peso.
O una copia del anterior Evo que también diseñó Peter Denk.
Me las mando KasperWheels que fue el que me montó el buje y cuando vendí la bici se fueron con los repuestos. De todas formas deberían venirte con...
Me ha pasado lo mismo con un Frm, tenia que poner una arandela fina para atacar el rodamiento y quitar la holgura. Para mí no merece la pena...
El Cannondale, es barato y fiable.
Cambia el cuento que ese debe de tener 6 años, por lo que está muy gastado y no tiene credibilidad alguna.
Y equipo hifi de serie.
Direct mount
Imposible no me lo creo, ha cambiado una moderna cortachoped con sonido de serie por una reliquia de herraduras. Tormiña danos una explicación...
Has pasado de una CBR a una Harley, jijiji...
Vale vale, tienes razón lo que tú digas. Lo de “cenizo” le das media vuelta y te lo metes por donde tú sabes.
Exactamente hacen unas pocas unidades para calentarle la cabeza a los fanboys y luego fabrican sobre pedido así se evitan que les sobre material....
Y andando 6ooo km. en 3 años como dices más atrás “pa que cara**llo quereralos discos oh”
Hay un chaval aquí en el foro que dicen que es un crack en las Lefty. De todas formas para cascarte casi 500 euros y no hacerte la reparación...
