- A lo mejor no le encuentras relación a todo lo que voy a decir, pero el motivo de darle vueltas es por que en ese momento tal como dices,...
Por supuesto, de hecho es la causa principal de la obesidad, el azúcar, que no solo es un endulzante(también se usa como conservante), le pasa...
O no, puedes hacer ambas cosas a la vez, y no ser ni un fin, ni un medio, puede haber mas cosas, incluso razones o motivos que nunca te paraste a...
Tienes toda la razón, pero como eso no lo sabemos, ni aun siendo privado ese terreno le da derecho a "abrir cabezas". A mi si me entra alguien en...
Permíteme el derecho a no contestar.
Si y no, tienes toda la razón, pero la razón no siempre da el derecho a "todo". A la vista está que poder se puede, y en tal situación solo hay...
Algo similar por no decir igual me paso hace años, la decisión fue instantánea, policía, juicio y multa(al que me agredió), fin de la cuestión,...
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Toda la razón, de hecho esa es la verdadera pandemia, y la que sirve de base a muchas otras enfermedades, estar gordo te predispone a muchas de...
Me centré en esta frase "Yo no veo tan claro que la fuerza que se come el amorto desaparezca." A efectos del pedaleo, en mi opinión desaparece,...
A ver, el mundo al revés, el amortiguador absorbe fuerza de pedaleo, lo mismo que absorbe baches, y cuando vuelve a su posición, no mueve la rueda...
Decathlon, y la que puedas comprar por ese precio. Complicarse con mas es "tontería".
Si y no, si es cierto que ser pro es simplemente quitarle a la palabra el "fesional" y te queda "pro" dado que "pro" es abreviación de...
No se que decirte, pienso que es al revés, por que jamás me ha rozado por flexión en la flaca, y la queja que mas oigo de los carreteros es justo...
La leche, pues si que eran blandas esas mavic, mira que yo llevo las zapatas pegaditas a la llanta(sobre todo delante), y aun no me ha pasado eso.
Por muy buena que sea, si haces tramos de carretera si, necesita bloqueos, que es lo que el a veces hace. Mi primera doble(80 mm) tenia bloqueo,...
El rendimiento de una suspensión se mide por la conjunción geometría/rendimiento del amortiguador, lo demás son consideraciones humanas que nada...
¿Y donde queda el calculo de desarrollo?, pienso yo que si no se calcula sobre todo el desarrollo en piñones grandes, flaco favor harás a tu...
Otiá!! vaya planteamiento!!! jajajajaja. El rendimiento se puede medir de muchas maneras, incluyendo el coste por km o no, pero eso seria mas...
