Tubuless y a la carta, Kasper.
De ser así solo tienes 0,1mm de separación entre el disco y cada pastilla nueva, por eso no tiene apenas recorrido .
No habras puesto Discos de 2,0 mm Galfer en pinzas Shimano de disco 1,8mm?
Estas en lo cierto, daban muchos problemas de piston maestro y el original no lo solucionaba. Valora su cambio tras 10 años estarán amortizados.
https://www.commencal-store.es/bujes-c102x3021077 Mira abajo cual es el que te vale de los casquillos que no se que rueda tienes.
Ese modelo sasí alió en 2017.
2018?
En el Carrefour 1/2 litro de Krafft 7€. En cualquier tienda de recambios de automovil, recambios de carretillas elevadoras o de tractores tambien...
En las gasolineras de Repsol vende 1/2 litro, a 6'40€. [ATTACH]
Lija de 1000, pasadita al carbono muy leve. Lija de 600, pasadita al Aluminio. Limpias con Loctitte SF 7063. Pegas con Permabond ES 5681. Curado...
Solo sube y baja de 1 piñon en piñon.
200 € de sanción y retirada de puntos si tienes carnet de conducir si te pillan.
Son ruedas inglesas no mazos y sí se siguen haciendo así.
Fallo de fundicion a no ser que sea el puente de magnesio, entonces tendrias un problema de oxidación.
Años ofreciendo por la parte ciclista soluciones y no nos hacen ni caso, ni gestión ni colaboración, solo prohibición y sanción.
https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20200828/483127201307/collserola-ciclistas-senderos.html Por si alguno no lo había leido.
Para lubricarlos o el propio aceite mineral de los frenos o aceite de silicona.
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[ATTACH] Años y años usando este llevo en infinidad de frenos. Y en los TRP aceite mineral de direcciones Total, por la viscosidad.
[ATTACH] 500ml. 6,98 € en cualquier Norauto. 1l. En tiendas de recambios auto o tractores, Carrefour, Alcampo,en la Mercedes, Citroen,etc...
