Yo no escojo los radios por el peso sino por el comportamiento. Ya quiero ese pandeo, pero no quiero que un radio se gaste en el roce con otro...
¡Y estás en lo cierto! La gracia está en escoger los componentes adecuados para el uso que vayas a dar. La calidad del aro (acabados, rigidez,...
Yo lo hago en todas las que radio con radios de titanio, pero hay mucha gente que no lo hace. Para mi con radios de titanio muy ligeros casi diría...
Puede ser una chapuza o hacerse bien. Como en todo en esta vida se aprende y después se practica, hasta que deje de ser una chapuza. Antes, sobre...
Mira: [IMG] Las cabecillas no deben de necesitar ningún sistema de sujeción. Si la rueda está bien diseñada y bien montada no necesita que las...
No, la caprichosa no es la física, sino el "sesgo de confirmación" que nos hace "notar" cosas. La física tiene la manía de no ser nada...
No, no, yo no digo que haya que montarlas de una manera o de otra, simplemente digo que se puede hacer de las dos maneras y que eso dependerá del...
Da igual que sean radios rectos o con codo, los cruces siempre se pueden hacer con contacto. La cuestión es si por diseño de la rueda el montador...
El ahorro de vatios a 30kmh con cero viento cruzado usando CX-Ray frente a Laser se ha medido en el entorno de 1 watt. Por lo tanto, si haces...
Hombre, para que se pisen solo tienes que pasar por detrás el tercer (o segundo, según si cuentas el cruce que se produce dentro del ala) cruce, y...
Yo la llevo montada en un Rival XPLR AXS y en un Apex XPLR AXS. También la monté en un Force AXS.
Eso no tiene nada que ver con el boost o si es montaña o carretera. Es una decisión de diseño de la rueda basada en diferentes criterios. En las...
Insisto, es al revés. Si dejas los redondos tal cual, sin tener en cuenta la "posición exacta", al rodar se van liberando esas tensiones que han...
Si
Al contrario. Es mucho más fácil y rápido el montaje con radios planos porque precisamente por su forma se sujetan con mucha facilidad (existen...
Pues eso, que no tienes un motivo técnico, para entendernos. Yo no doy una opinión o un punto de vista, explico los motivos técnicos, hechos, la...
Si, esas ruedas son super buena idea en montaña, obviamente. Y en gravel, aún mejor. Por eso las llevan todos los pros y han desplazado a las...
Pues nada, tú usa ruedas extremadamente rígidas si crees que son más apropiadas. Yo, después de haber probado muchísimas combinaciones en...
Muy en desacuerdo. Lo importante es que tengan el comportamiento adecuado para el uso, sea el peso u otra característica aunque sea en detrimento...
Hay dos tipos de radios de carbono, UD y "braided". Los UD son radios muy rígidos y muy ligeros, yo creo que buenos para ruedas de carretera...
